你好,我是小瑶。

奔驰S级作为D级豪华轿车的代表车型,在国内的知名度相当高。毕竟,乘坐宝马、奔驰这种代表性的马并不是没有根据的。但是两天前,我们分享了对这辆车的购买车价格参考。很多关心这辆车的车友纷纷私信,表示这辆车在价格上有一些偏差。

作为全新一代的奔驰S级,咱们也利用这两天的时间,也对全新奔驰S级做了一个深入的了解,通过网上以及现实当中很多车友的反应,很多车友都在吐槽全新S级在外观以及内饰方面的设计,都说已经把上几代奔驰S级给人那种强大的气场,以及豪华的内饰氛围给丢掉了,那么通过我们这几天对全新车型的一个了解?全新车型确实做了一个全貌的改变设计,但是在外观和内饰方面的审美,我个人觉得是仁者见仁 智者见智,更多情况下评论一款车好与不好。不能光光从它的外观以及内饰来做出审判。一定要看这款车具备了哪些科技素质?同样对于全新奔驰S级,我们也一定要保持着这样一个态度去全面了解这款车,所以全新奔驰S级虽然在整个外观,以及内饰方面的设计存在着不同的槽点,但是作为全新车型,这些高科技配置咱们就得一定去了解。

首先就是作为全新一代奔驰S级,新车型采用的是最新MBUX人机交互系统,这个系统的帐号,它支持指纹 语音以及面部识别登录,在车辆的主驾驶位上,还采用了一个裸眼的3D仪表盘设计,平时所显示的车辆信息效果还是很显著的,最厉害的当属它的智能感应系统,就比如当车主的眼睛盯住左侧的后视镜,车主的头部可以直接控制左侧后视镜的角度调整,而且车主的手势一往后滑,车辆的天窗也会自动打开。并且车主的头部往后一仰,车辆的后排遮阳帘也会自动打开,这样的操作就目前而言绝对是属于领先的水准。

第二就是作为全新一代车型,奔驰S级在安全方面也是做足了功夫,采用的是一套全新的安全辅助系统,毕竟在开车的时候,我们可以尽量的去避免交通事故的发生,但是无法避免他人对我们造成的伤害,所以作为全新一代奔驰S级,当车辆侧面感知将无法避免碰撞的时候,单侧的悬挂将会以最快的速度上升80毫米的车身高度,从而来降低车辆乘客受伤的风险。

第三就是当驾驶员处于一种疲劳驾驶,或者长时间不触碰方向盘的情况下,车辆系统就会自动发出警告,如果驾驶员依然没有任何反应,车辆将会自行切入自动驾驶模式,当然啦,开车还是以安全为重,咱们也不建议大家去为了使用这个配置,做出一些危险的驾驶行为。

第四就是当后排乘客需要下车的时候、打开车门的瞬间,如果后方有车辆行驶过来的话,车辆就会自动做出警报,车内的氛围灯也将自动变为红色来警示后排的乘客。

第五就是车主在变道超车或者拐弯的时候,车辆后方盲区点出现其他汽车的情况下,车内也将会自动警报给车主,并且系统还会主动将车辆制动,从而避免交通事故的发生,而且作为全新一代奔驰S级,新车的后排还采用了全球首创的正向安全气囊,也为后排乘客的安全做了进一步的保障。

第六也是我个人认为比较智能的一点。对于现在的科技发展。很多车辆都能够自行的自动进出车库,但是作为全新奔驰S级,在这方面它就显得更加的智能一些,新车在这方面能够自行识别车位,只要车主轻轻的用手机来进行操作,车辆就能够轻松地入库了。

以上这些就是这两天我们接触了全新奔驰S级之后,所发现出来的一些科技配置,那么像奔驰S级这种具有代表性的豪华轿车,大家是更注重设计方面的细节,还是更注重车辆的科技配置呢?欢迎评论区下方留言。

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