关于奔驰a200怎么自动泊车，你需要知道这些挑战自动泊车“吉尼斯”世界最小纪录

请在开始句之前回答三个问题。

1.你平时停车的时候使用自动停车功能吗？

2.你知道怎么使用自动停车功能吗？

什么情况下使用自动停车功能？

好了，有了这三个问题的答案，我们来看看我们是怎么做这个自动停车立委最小距离的实验的。

准备工作

要完成这个实验，需要卷尺、纸箱、磁带和两辆试验车。

纸箱：模拟停车前后的车辆。

那些告诉我怎么不用真车的你出来，要是实验车辆没有主动刹车功能，停车时碰着了算谁的？

卷尺：标记试验车的极限距离。谁说的这样测试不严谨，配不上“吉尼斯”世界纪录的名声，你过来，我跟你好好聊聊诗和远方……

胶带：黄色胶带用来界定停车位边线。

试验车：2016款雪弗 兰科鲁兹1.4T旗舰版（以下简称）、2016款奔驰A200（以下简称A200）。这两款车均搭载了各自品牌最新一代的系统，而且一个三厢、一个两厢，能够比较全面的覆盖到日常家用车的范围。

我怎么可能告诉你，我们被某SUV放鸽子这件让人窝火的事呢！

<<<<<实验开始

既然我们名为“挑战自动泊车‘吉尼斯’世界最小记录”，那我们就从大到小慢慢来测试这两款车的最小极限在哪里。

正常车位的长是5.3米，考虑到实际生活中有人停车不按规矩来，总是占用你的一部分车位，我们取一个车位距离为5米进行实验。在一条封闭道路上划定区域，先从两个车位（也就是10米）的距离开始测试，很轻松的识别出停车位，并提示驾驶员进行侧方停车操作；与之相反的是A200 的系统似乎失灵了，不管是打着转向还是扩大停车间距A200都无法识别……

A200遗憾退赛，我们只能用继续进行接下来的测试。我相信A200的系统应该不是失灵，而是我们没有领悟到工程师的设计意图。说人话就是，你就不能考虑一下用户体验？非要把这么便捷的一个功能设计的复杂无比？你看看人家隔壁老科！

类似的事情我之前也碰到过，有一次开着速派的试驾车体验功能，原以为可以主动刹车，可眼瞅着已经要撞上后面那位大哥的车了，还没有的意思，惊得我一身冷汗连忙跺了脚。真心希望以后厂家可以把ACC自适应巡航那一套逻辑也用在系统里。除去这个小意外，当车间距只有6m时，也很快的完成了侧方停车操作。

既然我们想要测试出自动泊车的最小间距，那我们继续缩短间距至5.3m，结果依旧毫无压力的探测出了停车位，要知道车长可是足足有4567mm， 不过能探测出停车位和最终停车效果可是两回事，停成这个样子确定不会被别的司机骂？

看得出来，系统已经快要到达极限了，我们再将间距缩短为5m看看是否还能够被探测出停车位。

<<<<<总结

经过测试，身长4567mm的能够轻松探测出5m长的车位，但是最终的停车效果却并不令人满意，这大概就是传说中：“理想很丰满，现实很骨感”，对来说，5m大概是能够停进去的最大极限了；至于A200，有知道它的系统怎么用的朋友可以在评论区告诉我们！

自动泊车技术可能是大家日常用车中存在感最低的一项配置，甚至很多人都不知道自己的车有没有自动泊车系统，因此这项配置也被很多司机朋友视为鸡肋，不过无法否认的是对那些停车技术比较欠缺的司机来说，它和倒车影像、倒车雷达一样，在关键时刻也能救你一把！所以，赶快回去看看自己的车有没有自动泊车系统吧，学学它到底是怎么使用的！