很久以前,即将在CES发布的奔驰新的人机交互系统终于“千呼万唤”了。
奔驰终于带来了为A级汽车研发的Mercedes-Benz User Experience人机交互系统。
该人机交互系统在目前奔驰的贯穿式双屏幕的基础上研发,将大尺寸贯穿式液晶显示屏下方到低端A级车上,奔驰也是相当的舍得。
全新人机交互系统,如何控制是一大问题。奔驰给出了三种解决方案,传统的按键式操控、触摸操控、语音控制。
按键式操控依赖传统的多功能方向盘,能够使得驾驶员在行驶时无需侧头或低头操作。触摸控制分为屏幕(仅右侧屏幕)和下方的档把处的触摸面板。触控屏仅在高配版车型中才出现,而传统档把处的触控面板则换为了方形,同时取消了点触和旋钮的使用方法改为滑动和点击使用更加方便。
两块屏幕变得更加清晰,分辨率都达到了达到了1920X720。屏幕的UI设计也得到了革新,奔驰提供了三种皮肤选择,整体设计简约更偏重于扁平化。车主可以根据自己喜好选择,同时也不排除未来会开放UI自定义功能。
实用功能中更新最大的是导航,奔驰将采用由诺基亚研发的Here地图。车内屏幕右侧显示三维的立体地图,更加直观。而左侧的仪表盘区域则是更加简洁的道路指示,更新后细节更加直观,便于识别。
可以说奔驰这套人机交互系统运用了目前最前沿的科技,并且充分的考虑了实用性,在登陆A级汽车后,未来CLA、B级车也将运用该车载系统。
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