关于奔驰汉兰达特斯拉怎么选，你需要知道这些汉兰达VS理想ONE，30多w到底哪个更强？听听车主怎么说

“如果免费给30w现金，你会买什么车？”

宝马3系？奔驰C级？奥迪A4L？丰田汉兰达？还是新能源特斯拉model 3、理想圈？我相信每个人对这个问题都有完全不同的答案。这次，我找到丰田汉兰达车主，试驾了接近价格的理想ONE。(大卫亚设)价格。

到底是老牌燃油SUV强，还是新晋新能源SUV更胜一筹呢？我们一起来听听这位汉兰达车主是怎么说的。

先说说我这汉兰达吧，我这是2018款2.0T四驱尊贵版，19年底提的车，加上购置税、保险、上牌费等等一堆乱七八糟的，落地36w多。当初觉得，这个价位实在是没有什么车可以选了，除了汉兰达，就是大众途昂，买车图个省心，所以最后选了汉兰达。

喜欢汉兰达这车的几个原因：

1、省心省油保值率高。这就不用多说了吧？基本上都是公认的优点了；

2、前脸霸气。这个威武的大嘴巴，看着就很气派，给人十足的安全感，开出去也挺有面子，不掉价；

3、空间贼大。虽然买回来之后发现第三排的使用率并不高，但是当你真正用到它的时候，才会知道它的好，之前朋友结婚，6个老爷们儿，别的车塞不下，还是得汉兰达出场完美解决。

缺点的话，主要就是几个配置的问题吧，内饰粗糙这些，在我眼里都不算缺点，毕竟买之前已经接受了这套内饰，而且这也是丰田一贯的作风，陆地巡洋舰也没好到哪里去。

1、没有后视镜加热。下雨天起雾很麻烦，后期加装的话需要拆车，很心疼，别跟我说用防雨喷雾、肥皂水那些，根本不实用；

2、不是LED大灯。36w的车了，远近光都是卤素大灯，不知道设计师是不是喝醉了，这点儿成本都不舍得？

3、脚刹真的不合理。尤其是对于我这种体重210斤的胖子来讲，用脚踩那个驻车制动，真的费劲，难道就不能弄个电子手刹？

再来说说理想ONE吧，矩形格栅和环形LED大灯，让这车的外观看上去还是挺有冲击感的，很大气很漂亮；车尾也是简洁的风格，尾灯也是贯穿式的，车子整体看上去就比较敦实，很有安全感。轴距2935mm，车长5030mm，比我的汉兰达还要大一圈。

内饰就是典型的新能源车的设计了，贯穿式大屏幕从主驾驶位一直延伸到副驾驶位，真的太吸睛了，又有科技感又凸显档次，而且车机系统有车联网，有语音识别，娱乐性很强，人车交互性也很强，一句“理想同学”就能让它给你安排得妥妥帖帖，这是传统的汽油车想都不敢想的事情，就感觉这台车能跟你交流一样，挺有意思的。

有一说一，理想ONE的空间确实宽敞，2-2-2的座椅布局，第二排是独立座椅，坐起来很舒服，甚至毫不夸张地讲，理想ONE的空间，不输给很多MPV，就算是“最不实用”的第三排，空间也足够了；另外就是第二排中间是有过道的，进出第三排也很方便。

理想ONE用的是一套增程式动力，发动机为1.2T，前后各有一个电机，这车的纯电续航能达到188km，综合续航能达到1080km，零百加速6.5秒，可以说既解决了电动车续航的焦虑，又解决了汽油车油耗高的问题。再就是这车的自重就达到了2.3吨，但是它的零百加速只有6.5秒，这性能，要是放在传统汽油车上面，起码得塞一个4.0T V8发动机进去吧？

理想ONE实际开起来还是很猛的，而且加速非常顺畅丝般顺滑，绝对是属于动力过剩的那种，超个车啊、跑个高速啊，丝毫不畏惧，这就是新能源车的好处，提速平稳、线性、舒服，丝毫不拖泥带水。

不过话说回来，买这车的恐怕都不是为了自己玩的吧？毕竟这是一台带家人出行的车，悬架、减振啥的，也还都挺有高级感的。

【网友感受】

总的来说吧，感觉理想ONE跟汉兰达不像是一个时代的产物，理想ONE这种新能源车确实有很多新奇、智能化的东西，做个不太恰当的比喻，汉兰达就好比过去的诺基亚手机，而理想ONE则更像如今的智能手机，总体感觉，理想ONE还是很香的！

【涡轮有话说】

根据乘联会的销量数据显示，2021年，理想ONE的销量在造车新势力车型里面排名第一，超过了小鹏P7、蔚来ES6、哪吒V等车型，由此可见，理想ONE的市场认可度还是挺高的。

不过最后小编想问大家一句：30多w的预算，你愿意选汉兰达还是理想ONE呢？