最近,随着2021奔驰G500车型正式上市,新车共推出了两款车型,其中奔驰G500的价格为182万韩元,G500热盐特别版的价格为212.7万韩元。
与此同时,奔驰G级还有2020款G350在售,即便作为入门版车型,它的价格也高达142.98万元。这么来看,奔驰G级的档次感似乎要凌驾于奔驰S级之上,不知道大家有没有这种感觉?
如果说奔驰S级是给司机开的,那么奔驰G级就真的是给有钱人开的。首先一台奔驰G500的价格就接近两百万元,让很多人对它望而却步,然而这也就算了,关键是它还要加价几十万元。随着中国有钱人越来越多,奔驰G级的产量早已供不应求。而中国人买东西也是全世界最疯狂的,越不容易买到的东西,中国人越是喜欢,要不是抑制这种加价行为,估计它都能卖到三四百万元。
造成这种一车难求的现象,还得归功于奔驰的品牌影响力和奔驰G级的品质。众所周知,奔驰是汽车的鼻祖,绝对称得上是第一品牌。不仅如此,奔驰还是全球唯一一家什么车都能造的车企,从轿车到跑车、再到越野车、房车、卡车、大巴等等,可谓是无所不能,在二战时期甚至还造坦克。由此可见,要是连奔驰都造不好的车,那么其它品牌就更没戏了。然而就这样一家历史悠久的汽车品牌,不得不让全世界的汽车爱好者为之痴迷。
早在奔驰G级刚推出的时候,并没有人看好它,直到后来被军方认可后,奔驰G级终于迎来了它的巅峰时刻。它采用非承载式车身结构,整车重量超过了2.5吨,配备了开放式差速器的全时四驱系统,拥有三把锁,无论是哪种路况,都如入无人之境,整体的越野性能可媲美坦克。
在动力方面,新车依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力421匹,峰值扭矩610牛米。而奔驰G350搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力258匹,峰值扭矩370牛米,两台发动机均匹配9速手自一体变速箱。奔驰G级还真敢干,这都140多万的车了,居然搭载一台2.0T四缸发动机,又一次创造了历史,这恐怕是最贵的2.0T车型了。
有很多人认为,奔驰G350没有市场,因为买得起奔驰G级的人,根本不会在乎这几十万元的差价,毕竟2.0T车型并没有多大的优势,油耗也不见得比4.0T低多少,所以买奔驰G级的人肯定会选大排量的版本。不过事实可能并非如此,因为奔驰G级已处于供不应求的状态,所以很多热衷于奔驰G级的人在买不到4.0T的版本时,很大可能会选择2.0T车型,虽然它们不差钱,但是能够买到奔驰G级就已经不错了,总比某些人买不到强,所以即便是2.0T的奔驰G级也根本不愁卖。
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