奔驰突然失控怎么办？终于找到答案了如果你是那个在高速上失控的奔驰车主，你会怎么办？

最近“奔驰高速失控”的消息在网络上引起了人们的喧哗。

事情发生在3月14日晚间，河南焦作的薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西开往成都的过程中，车辆定速巡航模式突然失灵，致使车辆在时速120公里一路狂奔，上演了一出“高速路上的惊悚”大戏。

在这惊心动魄的一个小时内，薛先生尝试了多种方式都没有让车辆降速，最后在沿途高速交警的协助下和奔驰售后的后台系统操作下，凭借开启车门和解开安全带的方式让车速停了下来。

事情发生后，奔驰公司和各位车友们纷纷发来慰问，但仍有不少人会感到十分疑惑：在高速公路上，“时速120，坚持1小时，期间只能通过方向盘来控制汽车”，这种心理素质或许连一个专业赛车手也无法做到吧？这不会是车主自己YY的一出闹剧吧？

而根据D+护车对十数辆奔驰C200L的实测，发现通过“开启车门”和“解开安全带”的方法，都无法取消奔驰C200L的定速巡航设定，也就说，这两种方式都无法真正像薛先生所说的可以降速。而奔驰官方在第一时间的通告中也明确表示，不存在后台远程控制定速巡航系统的可能性。那么，在事发当晚，薛先生是如何解除危机的呢？这或许还要等到奔驰技术中心与警方的联合调查后方能得知。

不过，根据D+护车这么多年的经验来看，奔驰轿车不能通过踩刹车来控制定速巡航模式的确有点不可思议。因为，奔驰C200L配备了一套ESP系统，它综合了ABS、BAS和ASR三个系统功能。其中，ABS即通常所说的“防抱死刹车系统”， 可分为机械式和电子式两种，它既有普通的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

若按照以上定速巡航模式失灵的情况来看，电子系统自然无法使用，也就是说缺少了防抱死等辅助功能，但机械系统依然可以用来制动，使用踩刹车的办法来减速应该是绰绰有余的。其原因大概有以下几点：

首先，按照现行法律法规要求，在制动踏板有信号之后，必须退出定速巡航功能；

其次，如果刹车踏板位置传感器失效，导致无法切换档位，只要踩制动踏板即可推动主缸和刹车助力泵，产生的制动力也绝对能使车停下来；

再者，假设刹车踏板位置传感器与刹车助力泵双双失效，用力踩制动踏板推动主缸，产生的制动力也足够使车停下来。（据D+护车实测，可以产生0.8g减速度）

在D+护车看来，定速巡航系统踩刹车不能制动的唯一一种可能性在于——没刹车油了，导致踩刹车系统识别不到刹车信号，或者是没刹车油的同时，系统也紊乱，但这种情况出现的几率实在是太低了，却恰恰被薛先生碰上了。

如果车主朋友们也撞到这种“大运”，该如何紧急处理呢？不要慌，D+护车教你几个解决办法：

1、踩油门或者刹车；

2、无钥匙启动按钮是可以扣下来，插上钥匙来回拧一下；

3、挂空挡。

4、定期监测车辆状态，看看刹车油管是否有漏油迹象。

当然，众多车友们或许还有更多更好的解决办法，还请不吝赐教哦~点击上方加关注留言，小编一定会给你一个大大的赞！