毫无疑问,在120万左右的级别上,大型豪华SUV长期被梅赛德斯-奔驰GLS支配,任何竞品都无法撼动其地位。

全国基本都是一车难求,能在奔驰4S店当中找到它简直是天荒夜谈。不过随着近2年,好几个品牌都开始盯上了这个市场,尤其是宝马X7、林肯领航员等等的强势推出,也有着更大的价格优势,GLS的地位是不是就岌岌可危了呢?

但要知道,奔驰从来不会主动打价格战,无论哪一个价格区间的产品都是如此,所以除了GLS在这基础上推出了迈巴赫的版本,又将原本的价值又升华了一次。现在我们看到的迈巴赫GLS是在2019年11月首次亮相的,指导价最便宜从174万起。

和奔驰迈巴赫不同的是,基于GLS原本的尺寸已经非常巨大,迈巴赫GLS在车身和轴距数据上并没有再刻意加长。其区别更进一步地在外观和内饰设计上体现,外观上很明显中网位置使用了标志性的细条纵向辐条,彰显出迈巴赫的极致,另外高配车型的多条幅轮毂也有着同样的意味,另外不知道大家有没有留意,目前唯一采用立标的奔驰SUV只有这台迈巴赫GLS级了。

而从侧面看整个线条和普通的GLS没有太大的区别,长宽高分别为5210/2030/1838mm,轴距为3135mm,只是不同的套件导致尺寸有细微区别。最大区别就是D柱部分的迈巴赫LOGO以及轮毂样式了,噢当然了,作为迈巴赫车型,双色车身自然是它能够被选装的一个配置,相信也是吸引非常多消费者的一个重点元素来的。

比起外观,内部GLS迈巴赫的变化会比较大,舒适性与豪华性毋庸置疑。首先GLS迈巴赫动刀的地方在后排,比起标配的7座版本,迈巴赫GLS 3个版本分别都只有5座甚至4座,第二排独立座椅相比普通GLS更加靠后,并且带有豪华的腿拖,而且座椅、车窗框架、车顶和仪表台等位置采用Nappa真皮包裹,再加上名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester品牌高端3D环绕音响系统,绝对是非一般的享受,另外即便是我们看着没多大区别的地方,例如空调的出风口,多媒体操作面板,空调操作区等处都在现款GLS的基础上进行了小幅度优化。

当然了可能会有人说,这已经比标配GLS贵了接近70万了,根本就和GLS是两个不同的东西了,但大家又细想一下,X7、林肯领航员、包括揽胜路虎,他们还有提升这些价值的空间吗?所以奔驰GLS根本不需要自降身价,大家看到那么高端的迈巴赫GLS在,标配版本的价值,自然也会比起其他品牌竞品更具有魅力。

作者

相关推荐