优点缺点都很明显！奔驰7座豪华头等舱，长轴和标轴该怎么选？

大家好，看豪华车，我是你们的国王！最近发现很多巨头来我们上海展厅体验顶级定制头等舱的时候，经常看到就会开始纠结。(莎士比亚)。

先不说有那么多不同风格的定制方案，就拿V级来说，在硬件配置上就有高顶版和平顶版，还有长轴版和标轴版本的区分，就这两个选项我该怎么选呢？

说实话，如果是我的话，通常在拿捏不准的时候，我就会闭着眼睛选C。哈哈开个玩笑，高顶版和平顶版，很好理解，主要体现在车身高度和车内的空间感受上。

所以如果预算充足，平时主要出入的地库也没有2米1以下的限高，那一定是首选高顶版。

反之就选平顶版，尤其是对于平时喜欢自驾的大佬们来说，1.88米的车身高度基本上都可以实现地库自由。

那剩下长轴版和标轴版该怎么选呢？今天我们就拿一台长轴版和标轴版分别来体验下，大家就知道了。

先来看这款标轴版本，采用了钻石繁星前脸，配合下方的镀铬包围，豪华质感的拿捏还是稳稳的。

内饰部分，经典的游艇蓝米双拼搭配，领羊皮质感的地板，以及两个超大的全景天窗组合和环绕氛围灯组合，整体从设计到配置，都符合一台豪华MPV的标准。

乘坐空间上，如果平时第三排的使用率并不高，那么驾驶舱和第二排的乘坐体验其实和长轴版是完全一样的，而5.14米的车身长度相比4.97米的的丰田埃尔法来说，空间还是要优秀很多的。

这里主要体现在第三排和后备箱部分，我们都知道埃尔法主要就是第二排的两张航空座椅，但如果第三排也有乘客的话，那么第二排的乘坐体验就会受到影响，后备箱更是捉襟见肘。

但这台标轴版本的V级头等舱，第三排和后备箱仍然能保证一个宽裕的乘坐体验，后备箱放上几个行李箱也完全没问题。

再来看这款长轴版本，5.4米的车身长度，也是目前在蓝牌C照范围内，除了丰田海狮以外，空间最大的陆上头等舱，这点也可以从侧面看出来和标轴版的差异。

内饰的定制方案上，采用了不同的摩卡棕和米色双拼，两边门板上的菱形格纹刺绣，以及钢琴烤漆木纹地板。

配置表现上这款车选装了4个头等舱座椅，和定制悬浮液晶屏，妥妥的百万级旗舰定制方案标准。

再来看乘坐体验，在3米43的超长轴距加持下，第三排可以说是做到了和第二排同样的的乘坐感受。

而后备箱可以根据使用需求，灵活调节空间大小，二三排乘客的乘坐空间也完全不会受到影响。

所以长轴和标轴到底该怎么选，还是要取决于大佬们的用车需求，如果对第三排的乘坐空间和后备箱都有更高要求，那长轴版无疑是第一选择。

而短轴版的优势呢，就是价格相对更便宜，操控也更灵活，5.14米的车身长度对停车位的要求也更低。

各位大佬们，你们学费了吗，好了，今天这两款奔驰头等舱就简单带大家看到这啦！

我是你们的老王，我们下期再见～