冠松之星奔驰4s怎么样？我来告诉你答案与奔驰“血拼“，宝马新7系上市半年就降价

简介

作为利润丰厚的D级汽车市场，BBA之间的“烟雾”从未散去，其中宝马7系和奔驰S级之间的竞争最为激烈，双方一直以来都是你追我。

比如，2009年到2011年，一直是宝马7系在华的销量遥遥领先于奔驰S级。而近几年，奔驰S级又反超宝马7系。去年，奔驰S级在华销量更是宝马7系的近一倍。为了重新夺回第一，宝马在去年10月“祭出”了全新升级的7系。那么，半年下来，两款豪华车的厮杀战果如何？

宝马“闪电”降价

去年10月底，宝马首先推出了740Li，指导价区间在118.8 -198.8万元，直到今年3月，宝马才又推出了730Li，起售价为89.8万元。

然而，咚咚近日从上海经销商处获悉，刚上市的730Li最高已经有7%到8%的优惠幅度，原价89.8万元的730Li折后价在83.5万元左右。在另一家经销商处，咚咚则被告知，新款730Li可以优惠10%到11%，折后价格为80.8万左右。

实际上，某经销商处的销售陈小姐透露，740Li的优惠更早，在春节后就开始了，一般优惠幅度可达12%-14%。其中740Li领先型原价118.8万，现优惠近13万，裸车价为105.3万。相应的，740Li豪华型和尊享型折扣分别为11万和9万元。陈小姐表示，诚心要，还有议价空间。

虽然说，如今豪华车竞争激烈，上市后经销商处有优惠很正常，但是，宝马7系来势汹汹，这么快就通过降价来吸引客户争夺市场，D级车市场竞争之惨烈可见一斑。

那么，奔驰S级的优惠情况又如何呢？咚咚随后从上海冠松之星奔驰4S店了解到，目前原价93.8万元的S320 商务型优惠幅度为10万元左右，折后价位83万元左右。2015款S400L也享受10万元优惠，折后价格在121万-124万之间，但2016款S400目前暂时没有任何优惠。

显然，奔驰S级虽然上市了两年，但是优惠幅度与宝马7系相差不多。也难怪宝马一上市就要降价与奔驰”血拼“了。

争夺战由来已久

宝马7系与奔驰S级之间“战役”由来已久。

自2009至2011年，宝马7系的在华销量曾死死“压制”住奔驰S级，但两者之间差距并不大，比分咬的非常紧，7系比S级年均只多出2000辆左右。直到2012年，S级以全年3.2万辆的在华销量“逆袭”，并反超了宝马7系近5000辆。

而促使奔驰的销量真正“一骑绝尘”的是在2013年9月28日奔驰推出全新S级轿车之后，2014年全年奔驰销售了2.8万辆，宝马7系为2.18辆。2015年，奔驰将这一优势比分进一步拉大：全年在华销售了2.62万辆，增长5.3%，占据了52%的市场份额；而宝马7系因为即将换代的关系，全年在华销量仅1.3万辆左右，下滑了40%，市场份额跌至23%。

随着中国市场的增长，奔驰S级去年全球销量达到了12.5万，中国成为奔驰S级全球最大市场；而宝马7系因为中国市场表现不佳，全球范围内仅销售3.6万辆，几乎只有奔驰S级的四分之一。

显然，对于宝马来说，中国市场的表现事关重大。曾经，中国一直是宝马7系全球销量最大的国家。在中国市场取胜也是宝马7系在全球能否赶超奔驰S级的重要因素。

六缸的胜利？

那么，消费者为何对2013年上市的这一代奔驰S级青睐有加？业内人士分析，一方面，宝马先期推出740Li指导价区间在118.8 -198.8万元，而当时奔驰S级的起售价不到90万（经销商处实际成交价），让一部分消费者产生观望。而到今年3月，宝马虽然推出了搭载2.0T发动机的730Li车型，起售价降低至89.8万元。但这款入门版的宝马新7系虽然价格下探，配置上却不占任何优势：这是因为730Li搭载的是2.0T四缸发动机，而奔驰S级的320L车型搭载3.0T六缸发动机。毫无疑问，对于大部分将豪华的定义在大排量多缸数上的顾客来说，六缸发动机的奔驰更受青睐。“买这个级别车的客户相对年龄要偏大一些，他们对于高科技，新平台没什么感觉，他们总认为发动机的缸数多少决定了豪华程度”，业内人士坦言，这些消费者心中豪华车的概念还没有改变过来。其实发动机的优劣，车辆的性能也不全取决于发动机缸数的多少，消费者的观念还有待改变。

显然，宝马已经等不及了，宝马的经销商也等不及了。降价是争夺市场最简单直接的手段。

后面是奥迪的追击，前面是奔驰的狙击，宝马能否在这场争夺战中再次逆袭？时间会告诉我们答案。