前几天帮路边扎轮胎的店员换备胎,两人折腾了差不多半个小时,死了一半。
回到办公室,发现办公室能独立一个人使用工具换好轮胎的人很少……
换胎的第一步是什么?
停车、熄火
找个平坦的地方,把车停在路边,尽量不要选下坡路和上坡路,换胎会比较困难。
打开警示灯,自动挡的车就挂P档,拉紧手刹,手动挡的车要挂E档,或者是倒档,然后熄火,下车,坡路的话记得找几块砖头把其它3个轮胎顶死,手刹不一定刹的紧。
如果第一次碰到这种事,可以先抽根烟冷静一下,抽烟的空挡也别闲着,先把警示标识支上,警示标志一般在后备箱,找到后放在车后方,城区50米,高速100米。
放好警示标识后,烟估计也抽完了,这个时候就要找备胎了。
找备胎、找工具
备胎一般就在后备箱隔板底下,有些车在尾箱下面挂着,部分SUV在尾门,找的时候顺手拿出套筒扳手和千斤顶摇杆,千斤顶一般放在车尾箱的两侧。要是实在找不见,放完警示标识原地等救援吧。
拿不动?
建议用滚的,把备胎滚到要换的轮子边上,美女司机要不还是原地等救援吧,你拿出来等下也拧不动螺丝。
拧螺丝
不是先用千斤顶,而是先把车轮胎螺丝拧松!因为螺丝比较难拧,大部分需要借力,拧的时候,把套筒扳手套上螺丝,按照逆时针方向旋转,这样就能把轮胎螺丝拆下来。
拧不动?
拧不动就用脚踹,踹不动就上去用体重压,或者备一个加力杆,用杠杆原理把螺丝拧下来,平时也可以当防身工具。
实在拧不动,原地叫救援吧,因为你拧松了接下来也不一定能把轮胎取下来。还是那句话,美女司机遇到轮胎坏了还是等救援吧。
拧螺丝的时候要注意了,最好是按照对角线拆,这样是为了让螺杆受力均匀,万一受力不均匀导致螺杆断裂,那多亏得慌。
千斤顶顶车
把所有螺丝都拧松,才轮到用千斤顶,千斤顶的位置很重要,不能顶在车的裙边,那块很薄,要顶到下面的很粗的梁上,上面一般会有个小缺口,专门用来顶千斤顶的,把千斤顶顶端的凹槽对准梁上的缺口,要是实在找不到就翻说明书,给4S店打电话,或者放弃吧,原地等救援。
放好千斤顶的,就拿出千斤顶摇杆,一只手抓着中间固定,一只手抓着把柄,顺时针方向拧动,这样的话后轮就会被顶起来,不需要顶太高,只要车轮离地一个手掌厚就可以。
卸轮胎
车顶起来后,拧下已经松动的螺丝,接下来卸轮胎,很多人都卡在这一步,因为卸不动,网上很多视频轻轻一用力就把轮胎卸下来了,但实际上卸轮胎很费劲,这个时候一般都是用脚踹,轮胎两侧使劲各踹几脚,这个就很考验技术了,劲小了踹不动,劲大了容易歪。或者拿备胎撞,一般都能卸下来,卸不下来的,还是救援吧。
少见
卸下轮胎,千万要记得把它放在车下,和千斤顶并排,这样是为了防止千斤顶失效,虽然一般不会,但保险点总是好的。
装备胎
然后装上备胎,再把螺丝按照顺时针方向拧回去,这里说下拧螺丝的顺序,一般情况下都是左开右关,逆时针松,顺时针紧,这是国际通用标准,拧螺丝、拧瓶盖都这样。
撤掉千斤顶,然后把螺丝拧紧,一定要撤了千斤顶再拧紧,不然劲大了可能把千斤顶带倒。还是按照对角线的方法,拧到手拧不动为止就行,力气小地踹两脚,这个时候就不要站上去用体重压了,好不容易换完,再把螺丝踩断就不好了。
如果轮胎下放了砖头,记得把砖头取出来,扔到路边。收拾完工具,就大功告成了,把坏了的轮胎拿到就近的维修店去维修就行了。
切记!!换上备胎后,不要超过80公里每小时,一般备胎都小,尺寸不一样,不能当正常轮胎跑,只能救急,开快了容易出事故。
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