【怎么形容开奔驰的感觉】开奔驰GLC L开到上头是种什么样的体验？

前几天去了内蒙古。

穿过巴丹吉林沙漠险峻的戈壁，参观了沙尘暴深处的西夏边缘遗址黑水城，阿拉善的高一在坎察荒原上种下了几棵松树，跳进了“生千年不死，千年不死，千年不倒，反而一千年不烂”的伊玛娜胡杨林，甚至震动全世界的酒泉卫星发射中心。(莎士比亚，坦普林。)

这些都不是重点。重点是，我们在嘉峪关一直自驾，然后又回到了自驾。两天的长途突袭，跑了近1000公里，驾驶着新一代奔驰长途车轴GLC。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

其实主要都是司机张师傅在开，几次三番要他换手都不给换，开得不亦乐乎，根本停不下来，有视频为证——

所以，开奔驰有多上头，你体会出来没？还没体会出来的话，下面我再多码点字给你们感受一下。

按照官方文宣的说法，新一代长轴距GLC拥有动感优雅的设计风格、傲视同侪的宽适空间、丰富专属的后排配置、全面升级的智能系统，以及卓越的操控性能，可谓“内外兼修、智勇双全”。

浮夸是浮夸了点，但庶几也接近事实就是了。

譬如，新GLC L的轴距达到了惊人的2973毫米，加长的100毫米轴距完全用于后排腿部空间，并以加长30毫米的后排座垫、显著提升后排静谧性的多项隔音降噪措施，营造出了引起极度舒适的后排空间。

又譬如，搭载的新型直列4缸发动机提供了2种动力选择，其中，新一代GLC 260 L拥有145千瓦最大功率，320牛·米峰值扭矩；新一代GLC 300 L拥有190千瓦最大功率，370牛·米峰值扭矩，动力更为强劲，百公里加速时间仅为6.9秒。

再譬如，标配的MBUX智能人机交互系统带有采用人工智能的“全天候AI顾问”，通过呼唤“你好，奔驰”或方向盘按键激活的“读心语音助理”，支持自然语言对话，除汉语普通话外还可识别广东话、四川话等方言。

其它诸如运用AR增强现实技术的实景穿越导航、智能领航限距功能、包含盲点辅助和主动式车道保持辅助系统的车道追踪套装、带360°摄像头的智能泊车系统、带13个扬声器的柏林之声Burmester®环绕立体声音响系统等等，也应有尽有。

至于大奔驰的看家本领，设计做工之质感之高级，更是毋庸赘言。所以来自友媒DearAuto的王灿彬老师才会忍不住感叹说啦：两天来回1000公里，一般的车不要说是开，就是坐着也累，幸亏是奔驰……

王老师感叹得有理，事实上也有数据为证：自2015年上市以来，GLC至今已获得近40万中国用户青睐，2018年全年凭借118350辆的累计销量，在豪华中型SUV的竞争中位列第二，今年前8个月，以9.12万辆的成绩在所有SUV中排名第八，在SUV前15强中，其也是唯一的一款豪华SUV。

确实够显摆的啊有木有。