同样是德国公司,这几家员工奖金差距相当大。
文 ▍宋双辉
终于挨到周末了,聊了一周严肃的行业话题,今天咱们轻松一点,聊聊奖金。
大家都知道德国汽车工业最牛,有许多世界一流的汽车制造商,不过企业牛不牛,有时候和待遇还真不成正比。
2018年,全球车市都遭遇寒冬了,德国车企自然也是没能逃脱凉凉的命运,所以总体来看大家的奖金都缩水了。即便如此,公司和公司之间的差距也不小呢。
最土豪企业当属保时捷
做超跑的企业出手就是不一样,保时捷算得上德国车企中最壕的了,不久前宣布2018年员工奖金每人9700欧元,约合7.3万人民币。
这个数字甚至比去年保时捷庆祝70周年时发放的奖金还大要多,去年保时捷給员工支付的2017年奖金为每人9656欧元,这还是加上了一笔70周年特别奖金的数额。
之所以如此大方,自然是因为2018年保时捷的业绩给力啊。去年保时捷交付量增长了4%,达到了256255辆,营业收入增长了10%,达到了258亿欧元,营业利润增长了4%,达到了43亿欧元。
共有2.5万名保时捷员工能够拿到这笔9700欧元的奖金,它将分两部分发放——9000欧元的现金和700欧元的养老金/退休金。
宝马也是相当大方
宝马的员工们最幸福的日子要数去年,因为去年3月他们拿到的2017年奖金高达9455欧元,创下了德国汽车企业年终奖纪录,当然今年这个纪录已经被保时捷改写了。
今年宝马员工能拿到的2018年奖金比去年缩水了280欧元,为9175欧元,其中现金奖8257.5欧元,还有917.5欧元存入养老金。共有8.1万名员工能够拿到这笔奖金。
奖金的下滑是因为2018年宝马的营收和利润都有下降,不过即便如此,9000多欧元的奖金也是汽车企业中少有的了,不信你往下看。
奔驰员工奖金不足5000欧元
奔驰的母公司戴姆勒宣布将在4月份发放员工奖金,金额为4965欧元,大约有13万名员工有资格拿到这笔奖金。
相比去年的5700欧元奖金,今年戴姆勒员工的待遇明显缩水了,当然这主要是因为2018年戴姆勒的营业利润只有111亿欧元,跌幅超过了22%,所以奖金自然也少了。
大众汽车员工奖金不到保时捷一半
都是一个集团的,大众汽车的员工就没有保时捷的幸运了,今年他们能拿到的奖金为4750欧元,不到保时捷的一半。
但是员工们已经相当知足了,要知道从2015年柴油门丑闻爆发以来,大众的员工们奖金大幅减少,前两年拿到的奖金分别是4100欧元和2905欧元,这么一对比就知道今年待遇很给力了吧。
奥迪的奖金垫底了
曾几何时,奥迪的员工是德国汽车行业中最幸福的,因为他们的奖金最高,2012年一度达到过8251欧元。不过好日子一去不复返了。
如今奥迪的员工奖金不到2012年的一半,在大众集团内部也是落后的,今年员工们能够拿到的奖金为3630欧元,去年这个数字还有4770欧元呢。
不过,如今很多车企都开始准备裁员了,能保住工作就应该知足常乐了,总比失业要强啊。所以只要还能拿到奖金的,都是幸运鹅!
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