关于保时捷座椅怎么装的舒服，你需要知道这些保时捷老款卡宴升级头等舱座椅，合适家用的一款车

因为出生在以生产跑车闻名的保时捷公司，所以卡宴虽然是SUV，但也不可避免地拥有很多跑车的特质。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Cayenne在西班牙语中是“辣椒”的意思。。而确实保时捷生产的SUV跑在路上确实会像一根“红辣椒”一样吸引人的目光。

那今天介绍的是一款较老款的卡宴后排升级航空座椅，其实相比奔驰、宝马等豪华品牌，保时捷的品牌影响力可能会更胜一筹，至少在多数人眼里是这样的，在过去的一些年里如果有人用100万左右的预算买台车的话，这其中会有很多款型号在考虑范围内，而卡宴绝对是最佳选择的其中之一，并且占大部分人的想法。

但有一说一，百万豪车的卡宴要归功于它那无可挑剔的尊贵血统，抛开动力配置和品牌影响力来说卡宴本身的内饰装潢尤其后排乘坐配置并不算太过于“豪华”对比gls或者是x7差了一点儿意思，尤其是老款型号，但却不影响人家百万豪华的地位，谁叫人家叫保时捷呢。

作为豪车卡宴的后排并不是很舒适，但卡宴有一个较为宽敞的后排空间，所以也是可以升级航空座椅的，升级过后它从原来的五座改变成四座，这样的话有些跑车的味道，当然初衷并不是因为想要有跑车味，而是后排三座变两座能让后排空间更大一些。

升级后老实说并不算好看，但也不难看，起码对比原车的来说并没有很拉跨颜值，另外也不是因为想要很好看才去做改变，重点还是提升舒适度为主的。

这是车主坐上去拍的照片（打了马赛克），空间上还是很宽阔的，腿部空间很足，适合大部分身材乘坐。

这么大的空间不加点调节功能去就浪费了，所以航空座椅带电动腿托功能、前后移动功能，更重要的一个功能是靠背调节功能，座椅可以往后躺倒，坐在后排也像是坐在主副驾一样，而且比主副驾还多了有腿托功能，绝对是豪华体验。

座椅除了六项调节“前后移动、腿托、靠背打平”外，还带有通风、加热、按摩、手机充电等功能，座椅的海绵用的是记忆海绵、皮料用的是纳帕真皮，只有用上最好的材料才能做出最舒适的航空座椅。

那颜色方面的话由于是定制的，所以也可以做到和原车一样的颜色，这样的卡宴在市区使用或者长途旅游简直比商务车还要好用。