随着秋冬临近,车辆经常使用空调供暖系统,供暖系统故障不会引发热风,主要是汽车冷却系统故障和供暖控制机构工作不良造成的。
一旦车辆不制热我们需先判断是由哪个模块故障引起再进行相应维修。
判断小技巧
戴手套用手摸摸暖风小水箱的进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,如果两根水管不热或一冷一热则说明是冷却系统故障。
冷却系统故障排除技巧
节温器常开或者节温器过早开启,使冷却系统过早进行大循环,而外部气温很低,在车辆跑起来时冷风已经把管内防冻液冻住,发动机水温上不来,暖风也不会热,这种情况需要调整节温器,更换防冻液,南方地区同样会出现这类问题。
水泵叶轮破损或者不转,进入暖风小水箱的流量不够导致热量无法上升,这问题需要哪里坏了修哪里。
发动机冷却系统气阻,说白了就是冷却系统里面有空气,导致循环不良,这种情况需要修车师傅检查汽缸垫是否破损导致冷却系统串气或者堵塞。
风量控制机构故障排除技巧
汽车暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入驾驶室,如果风量不够导致冷热风分配不均也会造成暖风系统故障,需先检查空调滤与空气滤芯是否因为过脏堵塞,必要时更换。
检查鼓风机档位运转状态,内部线路与暖风叶轮是否运转正常,如损坏,更换即可解决问题
其实车辆在出现一些常见故障时不必大惊小怪,只需仔细排查即可解决,不要一碰到问题就被换件整的焦头烂额,伤钱伤感情后还修不好这才是让车主最头疼与憎恨的。
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