【奔驰泵车气囊减震怎么调】细节决定风险，泵送减震不容忽视

泵车减震原理

泵车减震原理主动跟踪水泵交换频率，对一个八架气缸周期进行压力补偿，最大限度地减少末端振动量，该振动控制技术已拥有国际专利，经过试验测试和现场实际工作性能，可大大减少振动量，对提高泵车工作的安全性和疲劳寿命有很大帮助。

系统在泵送排量大于50%之后自动启动，但是您可以根据生产需要将球阀关闭以确定是否启用振动控制系统。

使用方法

1. 臂架展开后，保证被补偿油缸处关节有一定角度(≤170º)，37米泵车的被补偿油缸为2号臂架油缸，45米、48米泵车的为3号臂架油缸，56米泵车为4号臂架油缸;

2. 在不进行泵送操作时，请关闭控制系统球阀;

3. 一般情况下，为节约蓄能器能量，降低振动控制装置磨损，在小排量泵送或者高层泵送时，可将该系统关闭;

4. 若进行大排量的水平泵送，臂架末端振动会较大，可以选择将振动控制系统打开，一般情况下，振动情况均会得到有效缓解;

5. 如果打开球阀后，振动反而加大，请在保证安全的前提下，按照下面的方式调整相位角，直到振动达到最佳水平，一般得电时间不需调整;

6. 如果调整过参数，请通过手机短信将新的参数信息反馈到服务人员

7. 调整必须处于遥控状态下，此时控制面板所有的按钮包括喇叭按钮均失效，所以请尽快调整完毕，不要影响使用。

参数调节方法

慎重调节，慎重调节，慎重调节，重要的事说三遍！

PLC系统调试方法：同时扳动‘主缸进’与‘摆缸进’开关，进入臂架振动参数调节界面，按‘F7’退出，并永久保存臂架减振参数。在参数调节画面下：按‘搅拌反转’，T值增加，按‘正泵’，T值减少;按‘反泵’，N值增加;按‘高压’，N值减少。一般情况下，只需调整N值。

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