【奔驰e级高速怎么样】开惯奔驰E级就不愿再碰宝马5系，车主：差距比较明显

奔驰、宝马、奥迪旗下的车型在汽车市场的各个领域都存在代表性车型。

C级轿车领域奔驰E级这款车凭借着大气稳重的外观而被性格沉稳的车友追捧，而宝马5系又凭借操控感方面的优势深受年轻人的追捧。来自山东济南的陈先生却表示自从自己开惯奔驰E级以后不愿再碰宝马5系，因为他觉得这两款车的差距很明显。

​

奔驰E级全系标配2.0T的发动机，145kw/190kw分别是发动机调校出来的最大功率，最大扭矩分别是320牛米/370牛米，奔驰为这款车配备9挡手自一体变速箱，而宝马5系却配备一台8挡手自一体变速箱，别看只少一个档位，但是奔驰E级的换挡平顺性要高于宝马5系。

​

​

E级还一直保持家族车型沉稳、大气的驾驶感受，尽管奔驰没有为这款车配备轻混系统，但是油门和刹车踏板调教得很灵敏，起步、加速的时候都能体验到不错的推背感。

奔驰E级采用双多连杆独立悬架，而宝马5系却采用双叉臂式独立前悬架，从悬架类型来看这两款车就存在明显差距。宝马5系比较注重弯道超车的能力，而奔驰E级比较注重乘坐舒适性，所以这款车的底盘调校偏软，避震性和支撑性都不错。另外，奔驰E级隔音很好，怠速还是高速行驶车厢内部的噪音都比宝马5系要小，坐进车内就有一种与世隔绝的感觉。

​

​

​为了压缩成本，奔驰为新款E级换上浮动卡钳，而上一代车型配备四活塞卡钳，尽管造车成本有所降低，但是浮动卡钳的制动距离一点也不受影响，而且这种卡钳散热效果更好，紧急刹车时车身姿态会也会更稳。

​

​

另外，奔驰E级还占据其他方面的优势，比如奔驰为这款车搭载前后头部气帘，入门级车型还搭载前后驻车雷达，悬架软硬调节，分段天窗，远程启动，12.3英寸液晶仪表盘，前排座椅加热，12.3英寸中控显示屏，柏林之声音响，64色氛围灯，后视镜加热，空气净化器等配置。可惜奔驰E级这款车的长宽高只有5078×1860×1480mm，轴距仅为3079mm，尺寸不占优势，但是车厢内部的空间不比宝马5系差。

图片来自网络，侵权联系删除。