保时捷司机怎么控制开门？终于找到答案了各种风骚各种炫！盘点汽车的开门方式

1.平车门

平车门最常见的形式是，很多轿车这样前后车门朝一个方向开，这与后门的大开门相比，设计成允许车内人员自行打开和关闭车门是非常常见的。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来。

2.对开式车门

对开式车门又称自杀式车门是一种特殊的车门，即向后方拉开的车门。特指一辆车的前门是前开式，但是后门就是后开式。采用过类似设计的最出名的就是劳斯莱斯幻影。

3.鸥翼式车门

所谓鸥翼式车门，即它的铰链在顶棚，因车门的开启形状好似翅膀而得名。鸥翼门的外形特点是车门打开时，车门像海鸥的翅膀一样立于整车顶部，车门的上部是车顶的一部分，鸥翼门的铰链布置在顶棚中间纵梁上，车门上部承受车门大部分的质量，车门边框的结构设计厚实，在车门关闭时，车门上部中间厚度与常规的顶盖厚度基本相同。车门上部边框比常规顶盖厚一些，易影响驾驶员头部空间的设计和舒适性。

4.剪刀式车门

所谓剪刀式车门,即它的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名，最早使用剪刀门的是阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧在1968年为概念车Carabo配上了这种车门。但随着使用剪刀门的兰博基尼推出后，剪刀门才风靡了全世界，因此更多人认为兰博基尼才是剪刀门的鼻祖。

5.鹰翼式车门

鹰翼车门并非一个整体，而是用两条铰链连结起来的两部分。不妨把它想象成从车顶环垂而下的一对手臂，肩膀和上臂相交处的关节是一个铰链，上臂和下臂相交处的关节就是另一条铰链。汽车会根据周围空间的大小决定是先向上提升车门然后向两侧打开，还是直接朝两侧打开然后向上提升。鹰翼门运用最广的就是特斯拉汽车。

6.蝴蝶式车门

蝴蝶门，也称作蝶翼门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。蝴蝶门这种个性另类的车门样式现已成为超级跑车的独特标志。车门的代表车型就有法拉利Enzo、迈凯轮F1、MP4-12C、保时捷911GT1、奔驰SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC

7.旋转式车门

一种新型的特异开门方式，集合了各种车门类型的众多优点。是由柯尼塞格创立的独特设计，同时应用在旗下的系列车款中。旋转式车门可谓动感十足，可外展、旋转以及前推，动态感很强。除了炫目，其实还有个好处，就是车门开启以后，相较兰博基尼的剪刀门来说，不会占据太多的垂直空间。

8.侧滑式车门

侧滑门一般多见于MPV车型上，有很多商用车上也能见到侧滑门，比如微面、轻客等。侧滑门最大优势在于开启后相对拥有更佳便捷性，方便乘客出入车厢以及便于往车厢里装卸货物等。因为用户在选择购买上述车辆时，可能会比较看中是否配有侧滑门这项配置，不过侧滑门的制造成本相对传统车门成本较大。

9.隐藏式车门

隐藏式车门的开门方式，既不是向上开也不是向外开，它的车门可以直接下放到门栏条处收纳起来，我们叫升降门或隐藏式车门。这个设计我想大家在视频里见过，美国工程师在林肯Mark VIII试验车上装配了一对隐藏式下滑门，全尺寸车门开启后会完全隐藏在车下方。

10天蓬式车门

天蓬式车门的设计原则于战斗机的设计，开启方式有一侧开启、向前开启等，它将车顶与传统车门合为一体，遮挡视野的A柱在这里没有了存在的必要，前风挡也可以不受干扰的环绕驾驶舱一周，提供更加好的驾驶视野，另外在造型设计上也不输前面几种车门设计。不过一旦翻车事故，这种车门就是致命打击。