保时捷怎么生产的看这里!看保时捷的SUV和轿车是如何造出来的，怎么控制质量的？

“世界上没有最完美的跑车，但作为工程师和设计师，我们必须竭尽全力实现完美质量的目标。

（“There is no such thing as the perfect car. But as engineers and designers, we have to do everything in our power to approach this ideal.”）」 – Ferry Porsche。位于德国莱比锡的（Leipzig）的Porsche Quality Centre品质分析中心，目睹保时捷的品质控管流程，感受保时捷工程与设计团队追求Ferry Porsche所言「完美品质目标」的坚持。

除了科技、性能、声浪、生产制造与长期严谨的品质规范之外，保时捷对于设计、触觉反馈、精致度与细节同样追求极致。为达到保时捷所追求的高规格品质标准，车辆在研发阶段即须确立品质规范，延续至量产制造过程与前线客户服务品质。保时捷深信产品与服务相辅相成达到的卓越成果，必须从第一步起即采用最高标准研发、制造、生产，以至于交付至客户手中。

保时捷原厂量产与物流部门执行董事会成员（Executive Board Member for Production and Logistics at Porsche AG）Albrecht Reimold强调：「每一部保时捷都印证了品牌各面向的品质规范，不仅是产品与研发，更拓展至企业各部门。全体员工透过娴熟的技巧为顾客呈现保时捷品质标准，高规格指标发挥在每一部保时捷生命周期的各阶段。多数情况下，一部保时捷的生命周期相当长，如同众所周知的保时捷品质实证：保时捷历史上出厂的所有车辆，至今仍有超过三分之二仍驰骋于世界各地的道路上。」

保时捷企业品质副总裁（Vice President Corporate Quality）Frank Moser将保时捷品质标准定义为四大面向：情感、功能、形象与服务，并强调顾客与品牌间的互动皆完整涵盖四面向，唯有在满足各面向的严格标准，才符合保时捷的品质规范。

保时捷生产制程的品质控管
位于祖文豪森（Zuffenhausen）与莱比锡（Leipzig）的Porsche Quality Centre品质分析中心对于保时捷的品管流程至关重要，严谨的审核流程由专家团队针对不同部件进行深入分析，确保细节上精准地维持品质规范。相较于生产制成后的品质控管，保时捷更重视从产制的起点即落实对于品质的高标准，以达成后续生产过程中的最高精准度；此外，Porsche Quality Centre品质分析中心的专家团队在产品量产后也将持续追踪品质稳定性，直至产品周期结束。
Porsche Quality Centre品质分析中心运用三种创新的工法，确保精准掌控品质：Cubing,外观Master Jig与Body-in-black。

Cubing：于车款进入量产阶段前，透过1：1全尺寸铝制车身，精准化与规格化各项组装配件以确保组件衔接吻合且组装密合，并针对各项附加部件进行功能分析，例如：座舱座椅皮料的测量，或测量头灯等组件的精准密合度、接缝品质与外观品质，误差值可低于0.1 mm。

•外观Master jig：采用高精准度仪器测量钣金与各项附加部件，并进行功能分析，以达成整体车辆数据准确度。将车辆各组件在许可公差内，顺利完成组装且密合的情况下进行分析测量，检验过程中于车身标示出等高线与接缝，精准度同样可达到0.1 mm。

•Body-in-black：强调精准测量车体外观与表面，运用最先进的车体外部与内部表面元件，明确地呈现车体每一处制造规格误差，为车款正式量产前排除瑕疵的重要步骤。

全新挑战
对保时捷而言，未来早已启动，整合创新科技与移动工具是汽车产业当前面临的挑战，在数字化、智慧移动与电气化浪潮之下，新科技涌现、产品复杂度提升的同时仍必须持续精进品质标准。然而，保时捷对品质的要求不仅是妥善整合，更进一步应用创新科技提升品质标准，App应用程式、网路服务与联网科技都是逐步纳入应用的利器。
关于Porsche Quality Centre Leipzig保时捷莱比锡品质分析中心
2016年6月启动营运，占地约6,000平方公尺。负责Master Jig与Cubing品质分析，配备9组固定式测量仪器与5组可移动式测量系统，以完成外观和缝隙的Master Jig与Cubing测量分析程序，可同时支援多达4条生产线测试，同时前导测试中心（Pilot Centre）可制造测试车型。