【奔驰c200异味怎么处理】想要好空气又想买奔驰，不想遭遇“毒气门”该怎么办？

夏天到了，车里的气味开始困扰车主们。为了去除车里的味道，除了去4S店做杰米项目外，大多数车主还决定自己安装空气净化器。

实测DGQ、小米、飞利浦三款车载空气净化器告诉你，如果买了奔驰，不想遭遇“毒气门”该选哪个。

一、测试方法很科学

开始测试前我们先弄清楚车内异味的主要成分，再进行具体的对比测试。

车内的异味首先是车子本身的那些材料、粘合剂散发出来的苯、甲苯、二甲苯、甲醛、丙酮等有害物质，其中对人体伤害最大的毫无疑问是甲醛。所以我们第一个要测试的就是空气净化器对甲醛的祛除效果。

除了车子本身材料、粘合剂散发的异味之外，还有一些我们开车过程中给带进车内的异味。面包屑的食物变质味、臭脚味这些都还只是些小意思，因为我们的驾驶而产生的异味中最多的还是烟味。很多老司机喜欢在车内吸烟，然后享受腾云驾雾的感觉，可是烟味不仅仅存在抽烟那一小会，车内织物对烟的吸附导致烟味在车内挥之不去、坚定不移。所以我们第二个要测试的就是空气净化器对烟味的祛除效果。

测试方法简单粗暴：找4辆车，标号1、2、3、4，其中1、2号车内放置甲醛，而3、4号车在车内点着香烟。

1号白色本田；2号红色福特

等到甲醛挥发足够了，香烟烧完了，我们在4辆车内放入空气净化器。待空气净化器工作90分钟后，我们再进行效果的对比。

3号红色丰田；4号银色丰田

二、选这3款空气净化器的理由很简单

或许你会疑惑为什么有4辆测试车，却只有3款空气净化器。

这就要提及空气净化器的工作原理了。

小米和飞利浦的空气净化器原理都是【物理吸附】，也就是说机子工作的时候是里头的滤网对空气进行过滤，滤网吸附有害物质。

而DGQ的这款空气净化器原理是【化学去除】，机子工作时电解空气中的氧气，释放出活性氧，然后活性氧对空气中的有害物质产生化学反应，最终将甲醛、苯这类有害物质化学反应成了水分子、二氧化碳分子这类无害物质。

那为何只有3款空气净化器的原因就在此了，不同的测试成分我们只要不同原理的空气净化器各一个就好了。

选择这3款空气净化器的原因也很简单：这3款都很热销；【物理吸附】原理中小米是国产品牌、飞利浦是国际品牌；【化学去除】原理的空气净化器中，销量好的就这款长得好看，颜值是第一生产力，没毛病。

三、甲醛测试过程有生命危险

先说好，这个测试具有有生命危险，所以大家不要轻易模仿，会出人命的。

1号白色本田和2号红色福特上分别放置了同样分量的甲醛。

1号车上的甲醛浓度为0.841mg

2号车上的甲醛浓度为0.889mg

等甲醛在车内挥发上相同的时间，我们探测记录实时的甲醛数值，撤走甲醛，然后在1号车上放入DGQ车载空气净化器，在2号车上放入小米车载空气净化器，并分别开启机子。

1号车放入DGQ

因为车内此时已经是弥漫了高浓度的甲醛，所以必须得戴上口罩同时屏住呼吸来进行放入操作。我们尽了最大能力来保证开关车窗的时间相同，除了没办法借到完全相同的车型，都会保证尽可能地控制变量。

2号车放入小米

然后我们静待DGQ、小米车载空气净化器工作90分钟，回头再来查看甲醛浓度的变化。

四、香烟测试过程很窒息

跟净化甲醛的测试相对比，净化香烟的测试更让人难受。

香烟烟雾中含有的有害成分太多了，尼古丁和焦油我们都没有办法直接用仪器测量出数值，所以我们只好“牺牲笑我，成全大我”亲自进入车内用鼻子闻。

在燃烧完相同数量的香烟后，两辆车内的烟味都让仅仅只是打开车门未曾进入其中的小编感到窒息。

随后我们在3号车内放入了DGQ车载空气净化器，在4好车内放入了飞利浦车载空气净化器，并且开启了两台机器的工作。

五、测试结果很意外

90分钟过后，我们先来看下车载空气净化器对甲醛的净化能力。

甲醛浓度为0.056mg

1号车上工作了90分钟的是DGQ车载空气净化器，净化后的甲醛浓度为0.056mg

甲醛浓度为0.491mg

2号车上工作了90分钟的是小米车载空气净化器，净化后的甲醛浓度为0.491mg

净化甲醛效果：

90分钟内，DGQ车载空气净化器让车内甲醛浓度从0.841mg降至0.056mg，除甲醛率高达93%；而小米车载空气净化器让车内甲醛浓度从0.889mg降至0.491mg，除甲醛率仅为45%。

无论是【物理吸附】原理还是【化学去除】原理的车载空气净化器都能有效去除甲醛，但从测试结果来看，DGQ这款化学去除原理的车载空气净化器效果更快更好。

净化烟味效果：

90分钟后，小编打开4号车的车门进入车内依然被烟味呛了下，但是比90分钟前要好一些。而小编打开3号车车门用力吸了一口气，呼吸顺畅无障碍，于是小便得寸进尺地爬上了车拍下这张照片。

总的来说，DGQ这款主打IP活性氧的化学去除原理车载空气净化器无论是对甲醛还是异味，都有非常不错的净化效果。