【奔驰GLC出现1怎么回事】重新定义中型豪华SUV 全方位解读奔驰GLC

导游词：作为100年的奢侈品牌，奔驰旗下所有车型的出现备受关注。

在轿车领域，全新奔驰S级的出现重新定义了超豪华级轿车；在SUV领域，奔驰GLC的出现再一次诠释了奔驰作为百年豪华品牌的伟大，其凭借超越同级的科技配置成为了中型SUV标杆。

2015年11月19日，北京奔驰GLC正式上市，新车有2.0T一种排量共5款车型，售价区间为39.6-57.9万元。从2015年初至年末，奔驰在华先后推出GLA、GLE、GLC共3款SUV车型，因此今年对于奔驰来说可谓是SUV产品大年。

1、奔驰GLC的“前世今生”

谈及奔驰GLC，我相信大多数人（甚至包括部分资深“奔驰粉”）都会对这个名字感到陌生。相反，若谈起奔驰GLK，绝大部分人肯定都会对这款车有着深刻的印象。奔驰GLK源自奔驰SUV越野鼻祖G级，硬朗阳刚的外观设计令其在中型豪华SUV领域独树一帜，开创了奔驰中型SUV系列的先河，也因此收获了无数的拥趸，在同级别市场中有着不错的市场占有率。

如今，奔驰GLC接替奔驰GLK成为其换代车型，在奔驰家族全新的命名规则下，有了全新的名字——梅赛德斯-奔驰GLC SUV。

奔驰GLC基于奔驰MRA后驱平台研发，奔驰全新一代S级、C级等主力车系也源自该平台。无论是从命名规则还是研发平台来看，奔驰GLC与奔驰C级的血缘关系最为密切，两者之间不仅共享底盘和动力组件，内饰设计也高度相仿。

从奔驰GLC的外形设计上看，我们丝毫找不到上一代GLK车型的影子，面对如此彻头彻尾的改变，或许你会疑问，奔驰如今的设计理念，是否是为了符合新兴市场的品味而调整？其实不然，奔驰GLC可以说是对奔驰GLK的传承与进化，成功做到了从硬汉到绅士身份的完美转变。

奔驰从创始至今的129年历史中，从不缺乏任何的经典设计，其中 “Drop Line”线条以及“Pontoon”浮筒式设计都非常具有代表性。例如在奔驰全新一代C级上，我们可以看到从1930年代车型上传承下来的“Drop Line”侧面线条设计，同样的，在奔驰GLC身上也能看到这个经典设计，奔驰品牌对于经典的传承恰到好处。

2、从硬汉向绅士的蜕变

正如前文所述，奔驰GLC无论是外观还是内饰，都能找到C级甚至是S级的影子。圆润、时尚的设计赋予了奔驰GLC更为城市化的外观风格，设计师在细节上针对车身线条的把控恰到好处的体现了奔驰GLC身上的那份优雅与从容。奔驰GLC流线型的造型为其带来了十分优秀的空气动力学效果，0.31的风阻系数在同级别车型中表现堪称惊艳，这与奔驰设计师强大的设计功底密不可分。

奔驰GLC的内饰延续了全新奔驰C级的内饰设计风格，中控布局和悬浮式设计都能在C级车型上见到，但奔驰GLC的内饰在细节设计上比C级更为豪华。

奔驰还为GLC准备了木纹和烤漆两种面板，木纹侧重豪华感，烤漆则更显时尚。带镂空设计的三幅式多功能方向盘时尚不乏厚重感，细腻的真皮缝线做工精致，无不体现奔驰工程师对GLC车型设计所倾注的匠心精神。

中控屏幕采用悬浮式设计，低配车型将配备7英寸液晶显示屏，而高配车型则是8.4英寸，再配合COMAND系统使用，可对车辆的驾驶模式、四驱系统等功能进行调节。如果你对听觉享受有更高的需求，只需花8000元就可选装柏林之声音响，足以颠覆你对音乐的认知。

3、全方位保护乘员安全

奔驰GLC的配置可谓是相当丰富，车辆提供全景玻璃天窗、HUD抬头显示系统（前挡风上会显示速度、导航等信息）。此外，新车还配备了可调空气悬架系统、ADS PLUS可连续调整的主动阻尼系统（能够针对路况选择驾驶模式）。

奔驰一直以“零意外”驾驶理念为目标，极力打造最安全的汽车。早于1950年代，“汽车安全之父”Béla Barényi已率先研创乘客安全车厢，为奔驰树立首个重要的安全里程碑。

如今，奔驰原创整合式安全概念，将座驾安全分为四个阶段（分为驾驶安全、面对危险情况、当意外发生时、意外发生后四个阶段），更为贴心的是，其还针对每个阶段配备了各项安全配置，足以见得奔驰百年品质并非浪得虚名。

在预防事故发生方面，奔驰GLC配备了注意力辅助系统、电控车辆稳定行驶系统等，让种种紧急情况，尽在您的掌控之内，应付自如；在面对突发危险状况方面，作为注重安全行驶的最佳典范，梅赛德斯-奔驰为GLC配备了防抱死制动系统和预防性安全行驶系统，确保每段旅途绝对安全；在意外发生时，奔驰GLC配备的多个安全气囊装置能够有效保障驾乘人员受到进一步伤害。

4、搭载奔驰自主研发9速变速箱

动力方面，奔驰GLC全系搭载一台代号为M274的2.0T发动机，且提供3种不同动力调校可选，其中GLC 200 4MATIC最大功率184Ps，峰值扭矩300N·m；GLC 260 4MATIC最大功率211Ps，峰值扭矩350N·m；GLC 300 4MATIC最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m。

传动系统方面，与之匹配的是一款由奔驰自主研发的纵置9速自动变速箱。相比之前的7G-Tronic自动变速箱，性能有了质的飞跃，其总齿比范围达到了9.15（7个前进挡和2个巡航挡），这意味着在日常行驶当中，变速箱可以帮助发动机始终保持在最理想的转速区间。值得一提的是，这款变速箱的可在升挡过程中进行“跳挡”，依据工况所需，在行星齿轮机构和换挡离合器的协同工作下，挡位可跳跃切换，比如用3-5-7挡的方式。这样做缩短了换挡时间，提高了效率，使得车辆加速性能与燃油经济性拥有更好的表现。

同时，奔驰GLC全系标配全时四轮驱动（4MATIC）系统，该系统可根据特定驾驶情况，提供最佳牵引力。其45 : 55前轴及后轴扭矩分配，可抵销湿滑、雪地或冰冻路面的负面影响。

总结：据奔驰官方数据显示：至今年11月，奔驰品牌全球销量共计169万辆，该数据已经超过了其去年全年165万辆的销量总和。实际上，奔驰全球销量的飞速增长离不开对中国市场的长期深耕，奔驰11月在华销量为36313辆，同比增长39%，其中SUV车型的销量上升速度达到了26%，这也侧面反映了中国消费者对奔驰SUV产品的信赖。

作为奔驰旗下的主力中型SUV，奔驰GLK已经在国内积累了极好的用户口碑和认知度。作为奔驰GLK的全新换代车型，奔驰GLC在诸多方面都进行了革新。焕然一新的形象让新车看上去更为年轻时尚，更大的车身尺寸也符合国内用户的需求，而全新研发的2.0T发动机+9速自动变速器则进一步增添了它的砝码，让其能够在与同级别对手的竞争中无往不利。