小编上次维修的保时捷981!考虑到当时维修费用与客户商量后留下的一个问题,有时发动机启动缓慢,发动机功率下降。计算机测试结果显示高压油泵油压不准确,启动时油压过低!当时发动机启动缓慢,仪表报告发动机功率低,通过计算机检查发现高压油泵压力不准确,启动时油压过低。当时考虑到高压油泵损坏,怀疑欧元管道堵塞。上次顾客匆忙修理汽车和油泵的费用很高,所以当时没有修好!最近顾客的朋友想购买这辆车,为了帮助顾客得到朋友的车,这个问题不再发生了,所以还要找小编修理!

主编首先检查了高压油泵。小编制拆发动机室时,发动机室只闻到强烈的汽油气味,然后通过小编制检查发动机罩是否有汽油气味,发动机室是否有强烈气味。因此,建议不要像高压油泵一样漏油,最好拆掉屋顶背面,暴露发动机,暴露发动机。你,你。

不然水温会让你头痛!小编查一下有望发现油泵后面有一阀门有漏油迹象,如图!

小编仔细检查阀门的橡皮圈,橡皮阀有一小裂口,而且橡皮轻轻扒就会破。由于汽油车的高压油泵很少有人拆开维修,小编到处寻找能使用的材料配件,但都没有找到,只有油泵总成,小编仔细观察此阀门结构发现制作一个类似的阀门结构,并不是很困难。于是小编找来多年车床师傅研究此阀门,最后做了一个类似阀门,然后当时由于高压油泵比较贵,我们并没有解体,无法确定高压泵是否还有别的故障,于是装上做好的阀门装上试车。发现发动机的缺气缸盖现象比较少发生,但是此车走的并不平稳,而且启动仍然难启动,用431电脑读取故障码!仍然发现有两个故障一次启动是燃油压力过低,如图!

二是高压油泵压力不可信,考虑到高压油泵的故障一般都是由低压油泵引起的,于是小编测试低压油泵压力,发现低压启动压力虽然有五个,但是当钥匙关掉压力会慢慢地往下掉,掉到四个压力不到!所以小编检查油路及低压油泵发现低压油泵滤网,付着很多垃圾固体的还有粉状的黑色物质,于是小编清洗低压油泵及滤网,然后装上试车!发现压力不再会掉保持在4.8左右,启动压力也有五个左右,现排除低压油泵故障问题了!

于是小编再次检查高压油泵,发现高压油泵里面有很多垃圾,小编进行清理清理过后,再装上试车,发现故障仍然有!有高手称可以修复油泵价格是新油泵一半不到,于是拆下油泵,更细致的检查发现油泵心处有磨损,以及油泵活塞,还有弹簧都有磨损,而且问题是没有修理包好更换。

于是小编在万般无奈之下购买新高压油泵,进行装车测试发现故障彻底清除,用电脑读取高压油泵压力恢复正常!

此次修理小编看似做了很多无用功,但小编对此车辆的维修可以说作到了谨慎细微大胆尝试,由于保时捷材料都非常昂贵,如果轻易更换,如果是油路堵塞,导致的高的修理费是对顾客不负责任,万一更换油泵问题并没有解决,必竟高压油泵4S店售价是12,000多,所以如果轻易更换无疑是给车主带来不必要的损失,所以小编在第一次发现漏油,在能力范围内能挽救高压油泵做出的劳动是值得值得尊敬的,二次小编仔细的检查油路也做到了从根本上去解决问题,因为一般情况下故障他不会单一发生,所以作到了从细微的从根本上解决问题的一个态度,小编最后拆解高压油泵并进行清洗,虽没有成功,但是可以说是非常大胆的尝试。

对此,对此高压油泵的结构有清晰的了解,对以后判断类似车辆的故障,有更深层次的理解,所以最后虽然更换油泵,但小编通过此次维修的基础是有所提高的,而且防止以后类似案例发生。小编做的阀门,其实是可以应用于漏油的高压油泵上面的。对此次维修结论是用的燃油太差管道堵塞导致低压油泵油压不足,从而使高压油泵磨损,所以好车要用好油你说呢?

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