【本田suvurv怎么样】资讯：它“大”而不同，车主谈东风本田UR-V

“大”一词已经渗透到消费的各个领域，是深受国内消费者喜爱的卖点之一，衣食住行也不例外。

在一切都被按下快进键的时代，选择似乎也逐渐变得盲目起来。别的不谈，就拿购车一事来说，在选车时极易出现人云亦云的心理，最终缺失了自己对于车辆的想法与追求。提及“对于车辆的想法与追求”，在摄影圈摸爬滚打八年之久的摄影师刘珈，给我们带来了中肯的答案。

而立之年的摄影师刘珈，兼具艺术生的丰富情感和执着，以及理工生的逻辑与条理。在工作中，热爱且专注，尽善尽美。生活中喜欢露营与电影，对任何一件事都会悉心考虑后再做选择。因此，他和东风本田UR-V之间的关系，更像是一种互相选择的结果。

刘珈深知大众喜闻乐见的东西固然好，但未必适合自己。购车之初经过多次筛选，最终还是选择了素有“技术宅”之称的本田，而车型自然是UR-V。选择它的原因很简单，这款车相比同级别车型更显与众不同，设计上或是对于”大”的理解更懂东方人,也符合东方人的需求；UR-V沿袭本田VTEC技术精髓，这也是刘珈最为看重的一点；除此以外，这台车还拥有高性价比的优势，同样的价钱可以买到本田在国内的旗舰车型。

大气沉稳设计 刘珈情有独钟

受到职业的影响，刘珈对东风本田UR-V的设计情有独钟。在他看来，一款产品的设计要兼顾功能性、美感等多方面因素。而UR-V的设计很好地满足了这几点，UR-V的整体外观设计呈现出简洁大气的风格，前脸造型极富张力，融入黑色前格栅后更是运动感十足，车头两侧的前灯组不仅造型犀利，且均为LED光源，照射效果更好且支持自动头灯功能。

车身侧面连续流畅的双腰线设计以及车尾溜背式车顶设计，让这台车在拥有大气场的同时，也多了几分秀气与灵动，而这也正是刘珈最欣赏的一点。车尾部分贯穿式尾灯与镀铬饰条精妙搭配，延展了车尾视觉宽度，起到了画龙点睛的效果，也展现出了大气高端的质感。

刘珈认为一台车不仅要有精致的外观，车内部分品质感的营造也至关重要。UR-V内饰对称式的中控台设计简洁沉稳，坐进车内给人的第一感觉就是大气上档次。

质感上UR-V给人的印象也格外深刻，做工用料相当考究，车内像座椅、扶手等均使用棕色的真皮材质包裹并配以缝线工艺，观感和触感都非常出色。

细节部分，UR-V也让刘珈赞不绝口，“百变”的中央扶手，实用性和舒适度都相当不错；SBW按键式换挡简洁易用，也增强了科技感；值得一提的是这台车中控屏支持多角度调节，减少了屏幕反光，是个格外贴心的设计。除此之外，这台车在旋钮阻尼、按键手感等方面也展现出了非常不错的质感。

大有可为 尽显从容与舒适

而立之年，浮夸早已淡出刘珈的视线，他追求的更多的是一台车带来的从容与舒适。得益于这台车长达2820mm的轴距，车内空间有着十分宽敞的表现。宽大厚实的前排座椅舒适柔软，驾驶时也能给身体带来良好的支撑性，前排座椅支持加热及通风功能，一年四季都能给你最舒适的乘坐体验。

后排空间更是尽显舒适与尊崇，宽敞的腿部空间、舒适柔软的座椅、副驾驶座椅老板键以及后排中央扶手多媒体控制区等丰富的配置，让每个坐进后排的乘员都能有绝佳的享受，这样宽适的后排也成为了刘珈工作之余小憩的空间。

溜背的车尾造型与宽大的乘坐空间也丝毫没有对后备厢储物空间造成侵占，相机、脚架等摄影器材放进后备厢内丝毫没有压力，可见本田的“魔术空间”果然是名不虚传。

买了这台UR-V之后，刘珈变得更加注重生活品质，懂得劳逸结合，周末只要有时间就会带上露营、垂钓设备驾车远足，放松身心、修身养性，而这也让他在摄影方面有了更多的灵感。

由于摄影师的职业原因，刘珈经常外出写生拍照，自从买了UR-V之后，刘珈每天出去工作都心情愉悦，UR-V配备的Honda SENSING安全超感系统为刘珈一路守护，其提供了包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动安全系统在内的多项安全科技配置，简单设置后，就能轻松的面对拥堵路况。在复杂城市路段驾驶时，这套系统还帮助刘珈避免了多起不必要的碰撞事故。

澎湃动力 带来绝佳驾驶体验

摄影讲究技术流，汽车更是如此，可彰显技术的无非就是车辆的“三大件”，刘珈选车时也正是看重了UR-V技术出众这一点，他选购的370 TUBRO车型搭载了一台最大功率200kW，峰值扭矩370N·m的2.0T涡轮增压发动机，带来了澎湃的动力和出色的动力响应，应对城市或高速路况下的超车并线都游刃有余，切换到运动模式，还能感受到极富激情的驾驶体验。

刘珈表示这台车匹配的9AT变速箱表现也是可圈可点，日常驾驶变速箱换挡平顺且积极，能够带来舒适的乘坐体验和出色的油耗表现，深踩加速踏板时，变速箱能够快速降挡，源源不断的动力也随之而来。

这台车的刹车脚感也特别好，踏板阻尼线性且没有任何虚位，制动力释放的也十分均匀，能够给人建立起很强的信心。转向方面，UR-V的指向性精准，通过方向盘能够与车建立良好的“沟通”。低速时转向手感轻盈，丝毫没有笨重的感觉。

底盘表现上，这台车的调教偏向舒适取向，面对颠簸路面时，悬架能够轻松地化解振动。悬架的支撑表现也没有因为舒适取向的调教而打折扣，弯道时对车辆的侧倾抑制明显，车身姿态控制出色。这些为车内营造出很强的高级感，也让刘珈日常的驾驶变得更加安心愉悦。

总结：东风本田UR-V在设计、用车体验以及驾驶感受方面展现出了优秀品质感与高级感。也正是因为UR-V这样的特质，全面满足了刘珈的诉求以及他作为新中产阶级对品质感的追求，才让刘珈与东风本田UR-V最终相互选择。而在相互接触中，这台车也成为了他工作、生活以及旅行中的好伙伴。