【本田urv怎么播放视频】G哥带你看关于UR-V的几条干货

拥有UR-V后，东风本田在国内SUV市场最重要的市长/市场区间通过XR-V、CR-V、UR-V部署了主力车型的阵型。

但是作为企业中龙头旗舰车型的UR-V是否能够在市场上独占鳌头呢？

UR-V是谁？

在东风本田的产品谱系中一直以来缺少两款车型。一款是适合商务用途的中型三厢乘用车，另一款就是中型的SUV车型。历史原因，类似于雅阁这样的车型至今与东风本田无缘。虽然平台与雅阁相同但偏运动化的思铂睿早已投产，但销量并不出色。

而中型SUV则是去年起两家共用平台，源于Honda Concept D概念车分享技术成果，而各自分别推出了相关车型。于是广汽本田半年前有了冠道而东风本田有了UR-V。换句话说如果您想试乘试驾UR-V的话要去有思域和CR-V卖的那个4S店。

为什么UR-V起步售价要比同门兄弟车型贵两万多？

三月份的时候UR-V就已经公布了车型售价区间，24.68-32.98万元。发布会当天很多朋友都在疑惑，为什么UR-V的起步售价敢比冠道多了2.68万，这可不是个小数字。厂家多次表示起步售价高是因为配置水平高。

诚然，这是个不争的事实。但实际上G哥认为，东风本田在UR-V和XR-V之间还有一款7月份即将上市重要的CR-V车型，也就是说UR-V的起步价格必须要为CR-V让出市场空间。而另一家则不存在这样的问题。

跟兄弟车型比UR-V的配置差异有多大？

当然厂家并没有只是单纯的拉升售价而没有在配置上做出调整，UR-V的最低配车型比冠道多了全景电动天窗、倒车视频影像、真皮座椅和前雾灯等配置，基本对得起2万多元的差价。与价位相近的车型对比配置也是多出了倒车影像系统等配置而售价仅高出1000元。

而UR-V的2.0T低配车型比冠道的2.0T低配车型还是多了不少配置，包括电动后尾门、倒车视频影像、前排座椅加热、GPS导航、LED日间行车灯、转向辅助灯、车内氛围灯等配置，也在清单上赢了对手。

如果要买UR-V选那个配置最合适？

在说具体配置之前，G哥先来介绍一下UR-V的可选范围。首先说，它有珍珠白、雅韵金、赤霞红、琥珀棕和彩金黑五种颜色可选，目前比冠道外观少了一种银色车型。内饰有米色、黑色、棕色可选。简单说白色外观棕色内饰和红色外观与黑色内饰的搭配是最值得推荐的颜色搭配。

配置差别目前有5款车型可选，分别是193马力的两款1.5T的240TURBO和三款272马力的2.0T的370TURBO。顶配和次顶配是AWD四驱车型除此外都是FWD的两驱车型。G哥推荐大家多关注下顶配车型。比如本田的车载互联系统、也是很好用的装备，很多功能的便利性是用过之后才觉得物有所值的。当然预算有限且更多考虑实用空间的话，两驱豪华型也是可以考虑。

到底UR-V适不适合我呢？

UR-V更适合推荐给哪部分消费者，在落笔前G哥也在反复思考这一问题。

G哥认为，首先UR-V适合对动力有要求的驾驶者。无论是240TURBO还是370TURBO都是加速能力者。G哥甚至觉得240TURBO车型的1.5T+CVT变速器的组合在城市路况下的表现更为舒适。动力与自重刚好达到平衡，所以加速来的不疲不徐，刚刚好。

油耗水平还能相比2.0T的车型少1升左右。当然，2.0T+9AT的动力表现更是不会令人失望的。272马力的最大功率和370牛米的扭矩输出让驾驶者可以感受到丰沛的动力。UR-V是款尺寸很大的中型SUV，但在高速驾驶中G哥体会到这个灵活的大块头可以带来的驾驶乐趣。良好的悬挂调校让车辆行驶的稳定性提升。同时通过电子设备标定的各种驾驶模式也能让人体会到UR-V的技术能力。

其次，UR-V适合对内饰要求细腻的驾驶者。日系车的做工一直都还不错，UR-V更是如此。中控台的布局简洁明了，银色镀铬饰条、木纹饰板和双缝线点缀提升了精致感和档次感。方向盘采用真皮包裹手感上乘。前排座椅中间扶手箱采用滑动对开设计灵活且实用。8英寸彩色触摸屏采用悬浮式设计，而且可以进行多角度调节，可随时根据阳光照射进行调适，防止表面反光。

再次，UR-V适合对于后排乘坐舒适度有较高要求的消费者。车门开启角度为90度的设计，让后排乘客上下车时更从容便捷。UR-V的车内空调系统采用三区自动空调，赋予了后排独立控制温度的权利。巨大的后排腿部空间已经不输给中型商务轿车的空间，坐姿也比普通轿车更为宽松。副驾驶具有老板键功能更为后排“主宾座”提供了额外的尊贵感。

此外，后排中央扶手提供了独立的控制系统，具有4.2英寸液晶屏，让后排的乘客可以自主调节车内温度、音响和天窗遮阳帘等。后排车门还提供车窗电动遮阳帘，可以说UR-V对于后排乘客的照顾已经基本达到了中高级商务用车的水平。

最后，G哥认为UR-V也有不适合的地方。那就是也许不太适合的是对越野能力有需求的消费者。因为这是一款更适合城市道路行驶的SUV。较高的离地间隙和AWD系统能够让UR-V能够应付乡间道路的路况，但是翻山越岭一定不是UR-V所擅长的。

目前UR-V提车要加价吗？

截止到此，G哥像个键盘侠一样为大家分析了两款车型的配置差异。至于如何选择还是要您自己判断，多分享两条信息供各位参考。据东风本田的负责人介绍，目前UR-V已经实现 一万台订单，成绩不错。

此外，据G哥的朋友吐槽说，目前在终端销售环节UR-V的加价幅度在1.5万元左右。G哥表示，如果不是特着急能等等就再等等吧。说不定到时候您还能看上CR-V了呢。

最后一条干货。

直喷发动机比较容易积炭问题解决了吗？

简单说吧，很遗憾，还没有……

最后的最后G哥想说，想要获取更多精彩节目请搜索G哥的私人微信账号：goshijia2015 我们在群里等您来。