【本田混动怎么复位】不用摇号的宝马？车主喜提宝马X1混动版，性价比高吗

先车近两年因为XC60混动而陷入胃口，上市后果断放弃，或者选择X1混动。(威廉莎士比亚，XC60，XC60，X1，X1，X1，X1，X1)

订了三个月才提车，不知是否全网唯一的巴伦西亚橙混动版？用车充了两次电，一周小感：

配置功能，设计：

1，标配音响和6.5寸屏幕没想象的那么不堪，能给75分吧；

2，全系可选配的一些电装选项，混动版却不给选装，有点小意外加不爽；

3，锁车时无声音反馈，不便；

4，车门开启的定位角度太少，易撞临位车；

5，没有HOLD；

6，没有眼镜盒；

7，好像不能锁定eDRIVE的MAX模式（优先用电模式），每次启动会自动复位成AUTO模式，不爽；

8，大概剩20%高压电量后，就不能用MAX模式，此设计有点保守；

9，方向盘较重；

用车体验：

1，汽油发动机和电动机的切换非常平顺流畅，远超预期；

2，只要有一定的充电条件，这车还是很适合大城市拥堵路况的用车环境。做代步车不错，还有一定的通过性；

3，1.5T的低速机噪是够大声，估计怠速停车时会有点抖。不过混动版正好巧妙弥补此缺点，一般情况下用电驱，需启动汽油发动机时也已经是高速高转状态，感觉不出特别的机噪；

4，因很多人不认识此款新能源车，去插电电桩的专用停车位充电时，被人赶过两次。

5，行车质感一般般，滤震性能很普通，再加上硬硬的防爆胎效应，路感稍碎不过做城市代步车也够了；

6，转向操控还是抛开TSL一大截的，比大众前驱SUV好些；

7，充电80%用32A模式大概要3.5h，纯电里程50 完全没问题；

8，还没上过的高速，待补评吧；