保时捷尾翼怎么调？我来告诉你答案入门跑车也有范，就是这辆保时捷718

说到保时捷，第一印象应该是传说中的车型911，其次是卡宴和帕拉梅拉。

如果说起718，总感觉它不是保时捷的亲儿子。有人吐槽718，纯粹是因为价格低，和保时捷家族其他成员的“高价”相比，718极大地拉低了保时捷的准入门槛。这能怪谁？怪车主吗？当然不是，是保时捷知道动辄百万的价格，不是每个人都能负担得起，才推出平民价格的跑车718。不过，入门跑车也能有自己的范，今天就用这辆贴了BOP隐形车衣的保时捷718，一起看看它的型范吧！

有人说718长得挺像911的，一样地充满了运动感。718修长的车身，搭配掀背式硬顶结构，呈现出满满的战斗气息。车门后方的黑色进气口，让运动氛围得到进一步强化，看着它就觉得这辆车充满了力量。基于中置后驱的布局，这台车尾部显得更扁一些，似乎随时都处于起跑状态。中置双出排气口充满性能车的味道，让后面的车主只有羡慕的份。车厢中有尾翼升降按钮，按下后，字母标识的上方尾翼便会缓缓升起，真是又装X又帅气，看着就爽！

内饰设计上，718也做得不错。T字型中控台遍布功能按键，在这个推崇大尺寸触摸屏的时代，保时捷依旧保留了实用性强的按钮控制。一块7寸屏幕是中控台唯一可找到的科技感，除此之外你可能只会觉得这车太普通了！三炮式仪表台，充满了时代味道，带来了更加纯粹的质感体验，也让很多人第一次乘坐718，都会被这个设计元素所吸引。

在动力方面，保时捷718表现依旧可圈可点。作为一台中置后驱车型，718 的发动机放在车身后，显得十分与众不同。它搭载的是2.0T四缸水平对置发动机，能输出最大功率300马力，最大扭矩380牛·米。对于一台入门级跑车而言，这样的动力性能，算得上是豪华了！实际驾驶体验中，你也会感觉到这辆718能够让你充分享受驾驶快感！