保时捷997怎么选？终于找到答案了保时捷997在朋友圈身价暴涨背后的逻辑

上次宝马M3传奇车聚会结束后，再次迎来了保时捷911的早晨跑车聚会。每次召开活动时，车友们都很活跃，但活动当天凌晨5点必须起床，这说服了一些人，所以能够在约定时间慢跑的车友们对晨跑文化有着坚定的共鸣，更是出于内心的爱。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

这一次参加晨跑活动的车型也非常丰富，除了深圳997军团，也有991 Targa、992 Carrera S、Boxster等车型，而且我们还迎来了一位蛙王GT2 RS，另外几位法拉利、和M系列车友也加入到了我们晨跑的大家庭，让不同的品牌文化在这一刻融合为同一份快乐，那就是尽情的享受深圳最美的山路和风景海岸线带来的畅快驾驶体验。

借着这一次晨跑车聚的回顾，顺便聊一聊自2019年开始997开始在二手市场的价格不断呈线性上涨，尤其是997.2的价格更是一路攀升，存量更稀有的手动挡更是如此，这和之前在992上市之前有媒体人唱衰997的论调形成了强烈的反差。

究其本质，我个人认为是多个层面形成当下的这种趋势；首先是保时捷911品牌文化的社会认同效应，风冷911在国外市场的受追捧程度非常高，已经形成极具收藏价值的文化特征，著名改装品牌Singer和RWB等就从中挖掘出了巨大的经济价值，马格努斯·沃克等收藏玩家也是其中的间接推手，这些综合的因素都会潜移默化的形成影响力，影响力这东西看不见、摸不着，但却时时刻刻在内心影响着你的汽车文化价值观认知方向。

下面我放几张国外风冷911车聚图片，

大家可以感受一下，你内心会不会深受感染：

通过以上我所举例的故事，和图片中的每一辆都价值不菲的风冷蛙，这背后透视出的除了文化认同，更重要的是资本认同的力量，而且是全球认同。这与中国人看重房子的价值多少有点类似，这个举例虽然不太准确，大概就这个意思吧，就是认同的人越来越多的时候，就具备了真正的价值，且易于流通。而在国内由于各种政策法规的限制，风冷911的生存空间非常有限，即使有些灰色空间下貌似可以合法上路的风冷911，市场价格也是非常的高昂。

所以，现阶段水冷911就是一个非常不错的选择，而997是当下最合适的选择，TA区别于的996的大胆与突破，忠于911的传统，相对991纯粹的多的驾驶体验也更符合真正热爱驾驶的这一部分人群，关键是这部分人群中很多是公众性人物的时候，这种风冷911式的效应就慢慢的显现出来了。

真实的结果也证明了，很多二手997的玩家拥有997到现在，不仅仅实现了保值，而是实实在在增值，尤其是一线城市车牌的997价格非常坚挺，甚至在稳定中继续增长，车源越来越少，甚至有些车主出现惜售，即使玩几年不玩了，要卖掉的时候都不会亏钱，这也增加了更多想拥有997车友的信心，所以，到现阶段997.2的价格就愈发坚挺，997.1的价格也比之前上涨了不少，这都是有目共睹的事实。

另外就是997的质量稳定性，尤其是997.2的997，我自己作为997.2的车主还是有一定的发言权，在拥有的这些年中，质量超乎我的想象，除了正常的保养维护以及底盘老化件的损耗，10年以上车龄的997并没有给我制造过任何的困扰，当然前提是，你购入车之前要确保TA必须是原厂的状态，不是改装过的或者是改装后还原的车况。

但也有一些不可避免的情况，比如车漆会随着时间不再那么光泽，作为硬核的跑车设定，随着时间在内饰方面也会产生一些扰人的异响，主要发生在经过一些凸凹不平的路面时，当然，对于这种二手车流转间，都会有新任车主不满足的地方，从而去施展自我个性化的表达空间，有为原装车直接开刀改装的，也有直接重新喷漆改色的，个性化DIY的。

所以准备选择的时候，原装素车是可发挥空间最大的，既可忠于原厂，也可充分发挥自己的想象力。另外延展的分享一下，像正常的日常保养和一些老化件的例子，我在之前的文章里也都做过细致的分享，感兴趣的车友可以翻阅我之前的文章和视频。 谈论到这些方面好像就有一些家长里短了，忽略了作为一台911背后的文化价值属性，未来国内的政策法规到底走向如何，很难预测，但现阶段，我觉得要追随911的文化认同，条件具足的车友可以考虑991.2的GT系列（个人心中完美系列，我的下一个目标就是希望可以实现991.2 GT3，次而也要是一台991.1的敞篷GTS），追求一定性价比，997确实是一个不错的选择，因为以当前的市场情况看，未来一段时间内，TA至少可以不会让你亏钱。

我在之前的PORSCHE 997经典之路系列的第一集中，就有表达过我的观点，玩911最重要的就是TA的文化属性、经典形态，可以无关乎是哪一代911，因为每一代911的基因传承是如此的具有标志性，纵观汽车文化历史，随着时间的沉淀，我相信水冷911也会也来越香。

这一期本来是一个晨跑的回顾，但最近我所在的997车友圈大家都在讨论这个事情，有的车友觉得卖的早了，有的车友觉得之前买入的机会非常合适，而有的车友觉得能把一台车玩到不贬值，已经是一件很开心的事情了，而我的观点则是，先决条件是，我们要喜欢这台车，喜欢这台车背后的文化，我们才会拥有，放眼全球市场，有那么多共同热爱911这一车系的人，已经在人性内在的精神价值上是一种幸福的成就了。

下面是本次晨跑活动的照片回顾！