保时捷718怎么这么便宜？终于找到答案了比市场价便宜7万！这辆48万的保时捷718能不能买？

大家好，地方检察官的帅气牛仔们又见到大家了！我是有多年事故车辆维修经验的汽车修理工。现在是二手车检查员。欢迎参加这次二手车检查。

今天给大家带来的车型是保时捷入门跑车——保时捷718。

个人觉得虽然保时捷718是保时捷入门级车型，但是它的颜值是最高的！身材比例各方面都很完美，完全不输911，只说颜值，不说性能。而且一般不怎么懂车的，不看尾标的话，还真的分辨不出来谁是718谁是911，尤其是敞篷版本的，格调直接拉满。所以花如果想花几十万买辆跑车的话，718绝对是排在列表清单的第一名。

今天咱们的客户小哥就是这样想的，现在开的是前两年家里给他买的奔驰C级，打算卖了买辆跑车玩玩，看来看去还是觉得保时捷的跑车比较好。其它的像什么奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK，都不够打。这个价位唯一能和它比的也就是捷豹F-TYPE了，F-TYPE颜值和声浪更不错，但是性能和质量以及保值率差了一点。考虑到用车和以后换车，最终他还是决定买辆保时捷718。于是在网上看好车源之后，马上叫上我们第三方检测，去帮他把把关，车况没什么严重问题就买，下面让我们来看看今天的主角吧。

车型年款：2016款 保时捷718 Cayman 2.0T

出厂日期：2017年8月

上牌日期：2018年3月

表显里程：3.9万公里

新车指导价：58.5万

卖家报价：48万

检测地点：山东 济南

这个报价说实话便宜得有点过头了，同年的718正常行情价差不多在55左右，这辆比市场价便宜了7万，一看就不对劲。不过既然客户小哥让我来帮他把把关，咱们就仔仔细细检查一遍吧。不过靓仔我到了验车现场时，小哥说他还没那么快到，让我先检测。

行吧，那咱们自己就先看着，首先绕车一圈查看外观大概状况，发现左右侧裙均有轻微划痕，不过看来没有伤到底漆，应该抛光能抛掉，不是啥问题。其它地方倒是没有明显的瑕疵，接下来拿出专业设备检查漆面状况。

可以看到机盖漆面数值100微米出头倒是正常，但是我发现前备箱盖边缘粗糙，是有喷过漆的，很有可能是整个更换了再喷漆，所以数值和原厂相差不大。

左前叶子板漆面数值也是100微米出头，但是同样叶子板边缘漆面粗糙，也是后喷漆的。所以有点网友说我们作为检测师拿这个设备不够专业，其实这个设备就是做个参考，我们还是会根据经验和肉眼观察到的情况进行综合考量，还有就是这个设备是为了给客户看检测报告用的，光有图片没有数值他不一定看得懂啊。

接着检测到左A柱漆面正常、车顶漆面正常、左前门漆面正常，左后叶子板存在钣金刮腻子修复，但也只是皮外伤，不要紧的。

然后是右侧，可以看到右后叶子板存在喷漆修复，右前门喷漆修复。

关键右侧A柱存在钣金刮腻子修复，长度有十几厘米了，右前叶子板漆面和左前叶子板差不多，同样边缘粗糙，肯定有问题。目前来看来是妥妥的国标事故车了，也就是我们常说的重大事故车。因为A柱属于车辆的结构件，前部和侧面发生碰撞时，是受力点，A柱受损发生形变修复后，如果再发生碰撞，那强度肯定比第一次碰撞差远了，就容易造成驾驶舱被入侵，后果不堪设想！接下来打开前备箱盖检查车头到底什么情况。

由于保时捷718是中置发动机，所以发动机不在前机舱里，因此这里也称为前备箱。但我还是在这里介绍一下动力系统吧，这款718搭载的是2.0T水平对置4缸发动机，最大可以输出250马力，最大扭矩310N·m，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速5.6秒，实测还要比官方的快一些，动力调教可以说非常牛了。718这款车最大的优点可以说是快准稳，而且省油，关键还拉风！

但是我拆开前面的饰板一看，发现整个前备箱都是后期做漆的，因为前备箱的颜色本来应该和防火墙一样，是比较淡的，但现在颜色和叶子板、前杠一模一样。

我给大家找一张以前检测的图片对比就知道了，上面是正常情况的，下面是今天这辆718的，保时捷718我也检测过很多了，这一看就知道是后期做漆的。前部做漆做成这样，估计问题比较严重了，咱们接着往下看。

看这个机盖固定螺丝，有非常明显的拆卸掉漆痕迹，其次是左右叶子板固定螺丝，也都有非常明显的拆卸痕迹。

一看纵梁，坏了，有明显的修复痕迹，这两颗螺丝都快被淹没了，看到这里我明白了。是前方有事故，整个前备箱和纵梁切割更换！因为保时捷718是有“整个前备箱带纵梁”这个配件的，当前方有事故把前备箱撞坏了，很难修复到原来的样子，还不如直接整个切割更换，所以机盖、两前叶子板均有拆卸更换，新配件买回来直接喷漆，测出来漆面数值也和原厂相差无几。这事故有点大啊，难怪右A柱也有钣金修复，我现在最担心的就是当时车里的人没事儿吧？先记下来，等会儿客户小哥来了再告诉他，下面检测内饰。

说实话，这辆2016款的保时捷718的内饰，看起来跟最新款基本上是一模一样，就是有一个新旧差别而已，所以保时捷保值也是有说法的，想那种两三年就大改款甚至换代的车型，不掉价才怪！鉴于前面检测出存在事故，现在来看看气囊的情况如何。

整个前备箱都更换了，主副气囊肯定是会弹出更换的，而副驾驶气囊弹出会把仪表台炸坏，于是我仔细查看了仪表台，果然有重新蒙皮的修复痕迹。

安全带也更换成2020年3月出厂的，不过还好座椅底部固定螺丝以及座椅底部电机，没有拆卸痕迹，没有生锈发霉泡水的痕迹。

并且地毯内部无发霉，线束插头等均干净整洁，可以排除车辆泡水的嫌疑。

车辆后面还有一个后备箱，仔细检查了后围板，没有变形修复，可以确定车尾不存在重大事故。

接下来打着车检查发动机运行状态以及测试全车功能按键，发现发动机运行平稳加油顺畅，全车功能按键均能正常使用，连接OBD读取公里数，发现里程和表显的一致，没有调过表。

刚好把内饰检测完的时候，客户小哥也来到了现在，于是我把车辆前部存在事故，前备箱和纵梁都切割更换了的情况告诉了他，小哥说之前卖家告知了车头有事故，只不过没有说前备箱纵梁都有切割更换，顿时感觉不想买了。考虑了一会儿，他表示来都来了，那就再看看底盘吧，看看发动机变速箱有没有问题。

于是我们就来到了附近的修理厂检查底盘，车辆升举上去的时候，一眼就可以看到底盘还是非常干净工整的，没有明显的漏油和托底的痕迹，而且看着就比一般家用车舒服多了。

但是从底部观察，也是能看到纵梁有明显的修复痕迹，前悬挂、油箱等部件都有拆卸痕迹。

不过中置发动机，车尾没事故一般不会伤及发动机。

仔细检查发动机变速箱以及附件之后,均未发现拆卸、维修、漏油等情况，说明发动机变速箱确实没有受损。

最后检查轮胎轮毂刹车片刹车盘等部件，发现轮胎有更换过，还有一个轮胎鼓包，其余均能正常使用，至于鼓包的轮胎建议还是及时更换掉，特别是要跑高速的话。那两个多小时的检测到这里就差不多结束了，我随后给客户小哥汇报了完整车况，并且查出当时的维修记录确实是前部事故，切割更换纵梁以及前备箱。

小哥看到之后表示，二手车确实是水很深啊，当时也是看着车子便宜，而且卖家明确告知了前部存在事故，他才会来看这辆车，但是如果当初告诉他纵梁前备箱有切割更换，他肯定不会考虑的！还好没有贪图便宜，找了第三方做了检测，要不然买回去更亏。接着小哥便拉着我一起离开了，还说他那个奔驰C不该卖的，现在短时间找不到车开，有点恼火，后面找到合适的车子再让我帮他看看。这就是有钱人的任性吗？替换的车都没找好就把车卖了，不得不说还是蛮着急的，哈哈。

事后，我查了一下同款同年份的保时捷718卡曼，可以看到很多报价都在55万左右！今天这辆48万的报价确实便宜，而且我估计还有讲价的空间，价格确实有一些优势。但是前部事故比较严重，影响车辆安全性，而且四五十万都花了，这么大的事故肯定是不会考虑的，要是换成同年的911肯定就买了，哈哈。客户小哥当时愿意去看车，也是冲着卖家告知前部有事故，而且他心想既然卖家都敢说，那肯定不会太严重，只是没想到结果打脸了。那你们觉得这样的保时捷718卡曼，多少比较值得入手呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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