北京现代去年推出了新品ix35,为了挽回销量,提高知名度,新车下调身价,指导价格11.99万美元的话,四驱版本也比以前便宜很多,从现在的销量来看确实有效。一个月已经接近晚代了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

前两天有位车主分享了自己的用车体验,新款两驱智勇畅享版,车子买来已经超过四个月,目前各方面都没有问题,唯一对油耗有些怀疑。

自己加满油之后在郊区测油耗,仪表显示6.3个,车速并不算快,这种油耗如果在高速还比较正常,可平均时速在42km/h也这么省油?毕竟排量有2.0,而且重量也有1.4吨,像这种油耗已经比本田CRV都要低了。

车子百公里综合油耗显示只有8个,车主一直是跑市区,高速到现在都没有上去过,自己测试的情况下,市区要11个,可为什么仪表盘才8个?实际加油测试跟仪表盘有3L左右的差距,这点真的让车主很纠结。

这方面要替车主解释下,现代ix35正常的油耗确实在8—9个左右,高速也是在6个上下。车主是经常在市区开慢车,因此自己测出来是11个,可油表是8个,所以只是觉得这个仪表显示不太准确,行驶里程跟百公里油耗不匹配,车子本身油耗确实不算高。

从综合角度来讲,这一代的现代ix35还是比较有性价比的,抛开油耗不谈,毕竟价格是真的很便宜,车内配置也比较高,做工跟用料都有明显升级。方向盘有缝线包裹,造型跟手感都不算差。

这台两驱智勇畅享版的配置还算凑合,有三个安全气囊、胎压监测、倒车后雷达、上坡辅助跟陡坡缓降,其余电动天窗、车顶行李架、一键启动跟无钥匙进入也都是标配,跟老款的高配差不多,就是价格便宜了不少。

车子中控这块有9.6英寸的显示屏,有蓝牙连接跟手机互联功能,与时俱进的用上了部分钢琴烤漆材料,看上去更有档次,可实际操作真的不耐脏。台面最上层是皮质包裹,下面则是塑料板,手感还有待升级。

车子档把设计比较简单,最前面有USB接口跟充电口,变速器匹配的是6AT,相对而言还是比较传统的。

挡把后面是两个水杯架跟手刹,整体材质还是以塑料为主。在这款SUV换代初期,很多车迷都希望它能够与时俱进用上电子刹车,但没想到后期成本被压缩,彻底跟本田CRV、大众途观脱轨了,定位直接降到了本田XRV的位置,确实比较遗憾。

车内座椅材质都是仿皮,只有主驾驶才有电动调节,前排加热也需要选装,功能远远低于老款,但空间跟车身设计基本没变化,后排座椅能够整排放倒,实用性还是很强的。

新款的ix35全系标配2.0L自然吸气发动机,最大马力160匹,最大扭矩为193牛米,动力输出平平无奇。

从个人角度来讲,这一代的现代ix35还是挺有性价比的,毕竟车子排量是2.0,底盘跟变速箱都很可靠,老司机开的话油耗也不会很高。

很多人排斥韩系车追求日系车、德系车、美系车,仔细想想又有什么区别呢?真正想要支持就去买国产车,同级别的国产车肯定比合资车更有性价比。

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