电子手刹由计算机控制,制动能力好,操作方便,但成本高,所以目前中端车型都采用电子手刹。

电子手刹有两种,一种有拉线的,和机械手刹原理一样,都有手刹拉线,只是电子手刹不需要用手去拉紧,按一下按扭,底盘下面有个马达,就会带动转盘把手杀拉线拉紧,再一按手刹按扭,马达就会反转,手刹拉线就松了。第二种没有拉线的大部分用在豪华车上,每个后轮上一个电机,直接控制后刹车片制动。

相比传统机械手刹,电子手刹的操作更方便更省力,也节省了室内空间。传统的手刹全是机械结构,没有任何的助力,每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起。相对传统的机械手刹,电子手刹就如中控台上小小的控制按钮,不仅不占用过多空间,还提升了整车的档次。唯独的遗憾就是,赛道漂移的时候,电子手刹就完全没有用处了。

电子手刹的优点

1.车厢内取消了驻车制动手柄,为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间;

2.停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄,简单省力,降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度;

3.电子手刹不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能,还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。如大众车系上安装的AUTO HOLD自动驻车键,它就能够完成上述功能,由于它将动态稳定控制系统介入到了电子驻车制动系统,使得驾驶更安全、更方便。

如何判断电子手刹开启/关闭

现在的电子手刹开关样式很多。有的是纯开关型,按一下解除,再按一下开启;有的是类似于玻璃升降型,往上扣往下按来开关;有的是拉杆式,像奔驰、斯巴鲁。无论是哪种类型,按手刹的时候可以看一下中控仪表台,红色P字样亮起意思就是手刹没有解除。

电子手刹能进行漂移吗

电子手刹是不能漂移的。对于电子手刹而言,如果在车子行进过程中长按按键拉起手刹,行车电脑会控制四轮紧急制动,直到车辆最终静止。电子手刹的紧急制动是刹车踏板没反应的应急减速方法,这项功能的初衷出于安全考虑,原本就不是为了漂移设计。机械手刹的原理是手动控制锁止后轮,这是手刹漂移的基础,两者的原理和目的截然不同。

如何与AUTOHOLD配合使用

大部分装备电子手刹的车子都有AUTOHOLD功能,打开它之后,就相当于自动替你拉手刹。着车之后它一般都是默认关闭的,按一下按键灯亮起就是打开,灭掉就是关闭。在生活中,电子手刹跟AUTOHOLD配合使用,有很多方便的地方。例如在等红灯或者坡道塞车的时候,右脚踩住刹车很容易麻痹,AUTOHOLD就能够帮你将车轮锁住,即使松开刹车它也不会动。但是,如果是在停车场倒车入库的时候,打开AUTOHOLD功能就显得有点鸡肋了。因为每一次踩住刹车它就会锁住车轮不动,再踩油门又会窜起来,一个控制不好车速很容易撞上,这个时候就最好把它关上。

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