【本田车胎噪怎么解释】汽车轮胎噪音越用越大，多是出现这4种问题，及时解决降噪又安全

汽车轮胎，即轮胎噪音是轮胎与地面、空气的相互作用造成的，正常汽车轮胎噪音的声音应该不明显，新车刚出发时基本不会产生轮胎噪音。

但是汽车的胎噪往往会因为汽车使用的时间而增大，甚至到了噪音的程度，一般都是哪里出现了问题呢？

胎压问题

汽车轮胎的胎压过高或者过低都是会使胎噪增大的，一些车主长时间没有检查胎压的情况，驾驶时间增加胎压过低，轮胎和地面的接触面就会增大，胎噪就会增大，同时还会使汽车的油耗增加。

而车胎胎压过高则会使轮胎的减震效果变差，轮胎行驶时发出的噪音也会变大。一般的五座车，正常的胎压在2.3到2.5之间就是比较安全的，通常车辆的驾驶室车门附近、驾驶座旁边的抽屉以及油盖箱的小门上面也会有提醒标准，按照这个标准定期检测胎压就可以了。

轮胎上卡住石子

很多路面上都会出现石子，汽车行驶在路面的时候除了容易破坏轮胎产生一些划痕之外，这些石子很容易会卡在轮胎的花纹中。这种卡在轮胎中的石子就会成为胎噪的来源，一般这种噪音会比较有规律，当石子接触地面的时候就会出现。

卡在轮胎上的石子如果一直不处理的话，除了会不间断的产生噪声之外，时间长了也会对轮胎的使用寿命造成影响，车主最好养成定期清理车胎石子的习惯。清理石子的方法也比较简单，用改锥之类的工具撬一下就可以，清理的同时也可以顺便检查一下轮胎的情况。

轮胎磨损

汽车轮胎长时间没有更换，或者经常行驶在一些路况不好的路段，轮胎与地面摩擦上面的花纹就会逐渐耗损，噪音也会逐渐增大。其实，轮胎在设计的时候，上面的花纹除了有防滑的功能之外，还有降噪的效果。

随着轮胎上面的花纹逐渐磨损，胎噪也会逐渐增大。轮胎上面都会有磨损标记，它代表了轮胎胎面花纹的磨损深度极限，车主最好定期检查轮胎的情况，在发现轮胎花纹磨损到接近磨损标记的高度就意味着需要更换新的轮胎。

轮胎动平衡

轮胎动平衡简单来说就是在加一些配重铅块，使轮胎在行驶过程中车轮的整体质量分布均匀起来，如果因为轮胎的局部变形或者铅块掉落导致车轮出现动不平衡，那么车轮的震动就会增大，胎噪也会变得更加明显。

除了胎噪增大之外，当驾驶时方向盘出现过重或者漂浮发抖的情况、直行时出现车辆向左或者向右跑偏等状况的时候都说明车子轮胎需要做动平衡了。同时，如果车子出现过更换新轮胎的情况，也要留意一下是否需要做动平衡。

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