你们日夜期盼的本田CR-V终于在19日2017上海车展上迎来了国内的首场演出。熟悉而陌生的SUV终于出现在国内球迷面前。
相信不少关注CR-V的车迷早前都已经看过不少TA的试车评测文章,但始终未能看见其真身。深知国内车迷等待已久,本田没有令大家失望,这款第五代的本田CR-V原汁原味地来到大家面前,而且本田将混动版本车型放在中国首发,对于全球SUV大户来说,真是给足了面子。
经历22年,这款在全球销量一直处于前列位置的SUV已经走到了第五代。很多车型都是为了对手而生,CR-V也不例外,本田在1995年10月推出了这款全新的紧凑型SUV车型,为的就是抗衡丰田的RAV4。其实当时RAV4在外国,特别是在美国市场,丰田这款SUV已经火到不行了,眼见领家车型销量火爆,本田也加快了旗下首款紧凑型SUV的研制和推出进程。因此,在CR-V推出本地市场之前,本田就已作出了全球化推广规划,在1996年美国地区已紧跟日本发布了CR-V,当年的芝加哥车展就是TA的外国首秀。
相信很多本田迷或者SUV迷都会知道,CR-V的全称是“Comfortable Runabout Vehicle”,意为舒适轻便车,这个名字也是本田官网所载的,大家对此比较熟悉。由于CR-V是全球车型,在不同地区对该车型的定义不同,导致在其它地区有不同的称谓,美国地区CR-V就被称为“Compact Recreational Vehicle”,紧凑型休旅车。相信很多朋友都未必了解CR-V有第二个名字,其实TA还有第三个名字的。
推出之初,CR-V仅有一种排量,代号B20B的2.0L直列4缸发动机能为CR-V提供129匹马力,峰值扭矩达180N·m,与其搭配的变速箱有5速手动和4速自动两种。初代车型仅提供四驱版本车型,装载在CR-V上的这套四驱系统名为DUAL PUMP SYSTEM REAL TIME 4WD(双泵式适时四驱系统),这系统最大的优势就在于经济性。第一代CR-V是基于第六代思域的平台研发而来的,因此TA第三个名字称为“Civic related vehicle",但这名字没有得到官方确认。
当时本田将其定位为城市SUV,但设计师还是采用了较为越野的设计理念,由于设计师们担心市场还不能接受新型定位。推出后,CR-V的市场表现不错,特别是在美国市场,上市一年多,就一举成为美国市场同级别车型中的销售冠军,年销量还突破了10万大关。很快,在1999年,CR-V迎来了首款小改车型,发动机同样2.0L排量,但马力提升至147匹,扭矩却不变。当时,这款CR-V也由少量进口到国内,现在也还有机会再路上见到TA的身影。END
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