这也是有学问的 贴纸改装请注意

只要几十美元，就可以按照自己的方式把爱车打扮得与众不同。

这可以说成一种文化，也可以说成一种时尚，不少朋友选择了时髦的改装品牌为自己的车子增添战斗气息。今天，咱们就来聊一聊关于改装贴纸的一些注意事项。虽然贴什么完全看车主自己的喜爱，但今天文章的目的是为了让大家了解一些贴纸的改装文化，避免不闹出一些笑话来。

改装车贴纸是个比较麻烦的东西，小小的贴纸也有不少学问，稍微大意，搞错了品牌图案、贴错了地方，虽然不是什么大问题，但是白白花了金钱，还失掉了专业的外观形象，确实有点小丢脸，严重不值得。当然，不少朋友觉得，我的车我爱贴什么就贴什么，爱贴哪里就贴哪里，谁也管不着!也可以的，坚持也是一种胜利嘛。

◆ 品牌有所属，避免穿越

曾经，全中国共用一张贴纸，就是“藤原豆腐店(自家用)”。现在，大家生活富裕了，“品牌”也丰富了，街上不仅仅都是“豆腐店”的车了，不少车主根据自己座驾，贴上专属的改装品牌贴纸以提升形象。

当然，也有一些车主小小“穿越”了一下。可能他们有时闲着闷了，就临时跑到汽配城，或者点开淘宝，随便赶上什么就买什么，比如飞度车主就买下了一张鲜红的TRD贴纸，不发一语，独自贴在了车尾，突然觉得这才叫改装啊。

『Mugen和J’s Racing都是 本田 御用改装品牌』

大家都知道飞度属于本田，而TRD全称TOYOTA RACING DEVELOPMENT(直译“丰田赛车发展部”)，是丰田的御用改装品牌，很明显是不适合飞度的。各位如果被不幸言中，就请继续不发一语，于今晚悄悄撕下，当没事发生过吧。开个玩笑，其实对应本田的贴纸有很多选择，Mugen、J’s Racing、Spoon都算是本田的御用改装品牌。这辆案例来说，车主花费心思安装了飞度本土版RS包围，款式运动，外观比原厂更具冲击力，即便不需要这张贴纸的效果已经相当不错了。

当然，不少品牌都是针对特定车型或者汽车品牌的，如果仅凭看过一眼就盲目追潮流，也会造成误解。这是我在过年时发现的一辆丰田RAV4，原本以为只有本田博爱，接纳了TRD，没想到丰田同样，大方推出高性能TypeR版。这辆车前硕大的“牛头标”旁边，是本田高性能系列TypeR的徽章，虽然我们这里讨论的是贴纸，但是也抓出来分享一下这个反例吧。朋友，可能您很喜欢TypeR，但毕竟TypeR不属于您的车，还是还给本田吧。

『TRD 和 TOM’S 是专门改装 丰田 的品牌』 

『NISMO 和 IMPUL 是专门改装 日产 的品牌』

最早在车身上贴性能品牌的行为，来源于赛车中的赞助商图案，后来由改装零件的厂商受到启发，逐步演变成购买该品牌的改装零件，都会赠送相关的贴纸或者车身标志。这个标志贴在车身，厂牌得到宣传，而车身上一整套贴纸就像一张改装清单一样，这或许才是车身贴纸的初衷。后来又逐步演变成各种不同类型。

◆ 找准对应品牌

说白了，大家只要找准对应品牌，就可以放心贴了!不但日系车如此，讲究御用改装的欧洲车更是有过之而无不及，对于门当户对有着严格的要求。欧洲的改装牌子基本上都与汽车品牌有所对应，因此比较容易辨认，另外，很多欧洲的品牌也倾向于以金属徽章而不是贴纸来体现自己比较高端的定位。不过一般欧系车相互之间极少有乱贴品牌的现象，反而是被别的品牌借用比较多，或许可以看作大家对美好生活的一种向往吧。

『ABT改装的奥迪A3，车身多处配有厂家的专属徽章』

『BRABUS 和 CARLSSON 是属于 奔驰 的改装品牌』

『AC SCHNITZER 和 HAMANN 是属于 宝马 的改装品牌』

在选择改装贴纸的时候，日系和欧系车找准对应品牌就可以了，反而美系车和韩系车有点小混乱，或者说比较随意。可能因为国内对于美国和韩国的改装资讯整体了解还是比较弱，再加上国内挂着美国品牌的车很多也是欧洲版本，因此这方面似乎并没有特别有针对性的手法或者品牌。反而是汽车厂家基于不同题材，积极推出了不同车身贴饰的车型版本，比如雪佛兰科鲁兹的变形金刚版和WTCC(世界房车锦标赛)版本。

◆ 赛道热的盲目跟风

随着赛车运动逐渐深入民心有关系，不少朋友将各种汽车赛事的元素也放在自己的车上。比如福特福克斯的车主，很喜欢贴上WRC(世界拉力锦标赛简称)的图案以及赛道图，意味着福克斯的WRC血统，这一招使原本千篇一律的车身有了一点新鲜感。但是也有很多车主一知半解就跟风而进，结果闹出了笑话。最常见的就是搞错比赛，比如一些轿车身上贴着关于“达喀尔”、一些越野车身上却贴着“纽布格林北环”。

不看淘宝不知道，原来现在市面的赛道车贴数不胜数，国内外的应有尽有，大家的选择很丰富。而且这类赛道贴纸，有的面积比较大，我们不推荐大家选择这类会影响视线的大面积型号，反而小贴纸贴在前门后视镜下方或者油箱盖上，点缀一下，更加有意思。

◆ 挑选统一风格，避免花花绿绿

和全车改色相比，车身贴纸的份量比较轻，挑选统一风格的少量贴纸，点缀在车身一些细节，远比用很多不同类型的小贴纸贴满整个车身要出效果，整辆车弄的花花绿绿，很容易没有了方向。这些比较零散的小块贴纸，款式不统一、颜色也不统一，很容易就形成堆砌，反而失去了美感。下面就是个例子。

这辆大众高尔夫，从换装HRE轮圈和高尔夫R版车尾灯来看，是明显的性能路线，但是车身贴纸却风格另类：侧面是女性化的“米妮”图案，卡通的风格与轮圈等性能硬派零件非常不搭。而后车窗的JUNCTION PRODUCE贴纸，不知为何最近很受欢迎，曝光度十分高。其实这是日本一家专精于VIP风格改装的品牌，一般对应的车型是日系品牌的大房车，所以……话说回来，高尔夫也是现在热门的改装车型，风格和零件选择非常多，车主只需稍加心思，车子的效果就已经不一般了。如果车主是一位可爱的女士，要给爱车加入一点可爱元素，也不难，请往下看。

大家不妨多留意国外网站上的一些改装车，您会发现其实很多有感觉的例子，车身的贴纸都是寥寥几张，并且在款式和色调上都会遵循同一个韵律，比如贴纸倾斜的方向位置一致等等，这样搭配起来才能显得好看。太多的各类型贴纸集中的车身，抢去原本的优美线条，要大家欣赏真的比较困难。

◆ 日系车常见的贴法

1/ 以性能为主

性能化改装是日系车最经典的风格，因此市面上对应的日系改装品牌贴纸也很多。下面两辆都是其中的代表，虽然分布看上去比较凌乱，但其实这些都是性能改造的固定位置，比如前门后视镜下方、前轮之前的包围、侧裙等等。

如果是要玩日系性能风格，最好能搭配一点轮圈和悬挂的改动，把轮圈换大一点、轮圈款式选择细爪疏柱身设计，再把车身降低一点，这样看上去车子的风格会更加性能。还有的朋友，会为车子换上日本版的徽章和日本当地的交通贴纸，这样更加东瀛风，也是玩日系的一种手法。 

『就是这几张纸，成为玩日系本土版的必备装饰』

2/ VIP大房车

日系VIP风格主要对应的是日本品牌的大房车，颜色基本上以黑和白为主，其它比如灰色、银色都不正宗。VIP风格会把车身放到极低，这是空气悬挂的功劳，轮圈款式与性能日系明显不同，会比较光亮和厚重一点。而对于车贴的要求很简单，越少越好，没有最好!有的人甚至连原厂的品牌徽章都会摘掉。VIP风格源于日本黑帮，神秘色彩很重，因此下手狠、不留痕这种手法，也的确非常对应VIP车主的性格。

『下手狠、不留痕，日系VIP风格不需要太多LOGO』

◆ 欧美系车的“文艺腔”贴法

和日系车相比，欧美系车的套路比较不一样。除了前面介绍的原厂改装御品之外，新近流行的就是欧美系车 Hella Flush风格。这种风格的贴纸对于位置要求并不是最重要的，反而将关注集中于细节，意思表达很隐晦，因此需要一点文艺水平，甚至有的时候，车主会因为贴纸没被发现而沾沾自喜。下面的那张图，躲在前风挡一角，画面的意思就是说，女孩子的幻想是大钻戒，而男孩子脑袋里面，只有代表空气悬挂的气囊。大家的优先等级不一样!

上面介绍的高尔夫，如果参考上面图中的小熊，把“米妮”元素布置在车身的细节上，能够更添自己的别出心裁。当然，这种方法不限于欧美系车，所有Hella Flush的改装车，不管欧日美哪个组别，一律适用。此外，Hella Flush的玩家还有非官方的指定手法，就是在后车窗阵列斜贴各大著名的与Hella Flush相关的品牌。

◆ 最后提醒：注意粘贴位置的安全 和 年检

我们其实不建议大家在车窗上做文章，因为车窗贴上纸之后不多不少会影响行车视线。试想一想，现在厂家绞尽脑汁又是全景天窗、又是大面积前风挡，为的就是视野更好、拉近车厢和外界的联系，如果要表达改装文化和态度，也可以通过其它很多的渠道达成，不必在这个方面顽固。

关于贴纸之后的年检验车，依据相关规定：任何车贴或车标，即便面积再小，也不允许通过，当然存在特例，比如“实习”字样的标识，经过公安机关备案审批视为合法车贴，则是被允许的。不过，这方面其实各地执法松紧度不一，北京比较严格，也听说有的地方只要贴纸面积不超过某个数值，可以照常通过。

改装贴纸，尽管在大多数人眼里根本不屑一顾，但这可能是最普通、简单而又和改装沾点边的东西了，花很少的钱就能个性化、美化车身，因此粉丝众多、值得推广。虽然上面条条框框讲了很多大条道理，但其实我个人认为有时候并不需要这么严肃来对待贴纸改装。大家尽可能发挥创意，因为改装原本就是一件“玩”的事情，不必太较真。不过，贴纸对应品牌倒是必要，宁少勿多也是不变法则，至于贴在哪里，安全的前提下百花齐放吧。

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