发动机运转时必须保持正常的液压。如果液压过低,每个摩擦表面都不能得到充分润滑,磨损会加快,从而影响发动机的正常运行。
机油压力表和油压报警灯都是发动机润滑系统工作状况指示装置。行驶中一旦发现机油压力指示为零、压力报警灯亮,应立即停车检查,只有在确认润滑系统机油压力正常后才能继续行驶。
故障现象:
发动机刚工作,机油表指示压力值正常,不久迅速降至零;发动机正常工作,机油表压力值低于规定值,润滑不良,使零件磨损加剧,严重时会发生烧瓦故障。油底壳油面过高,并发现浓汽油味和水珠。
如何检查问题出现在哪?
1、拔出机油尺检查机油是否过少。用机油尺检查机油油量,应将汽车停在平坦地方,在发动机起动前进行。如汽车在行驶途中,须等发动机熄火10-15min后进行。抽出机油尺,将其擦净油迹再插入机油尺管中。再抽出机油尺,观看机油油迹。机油尺下部有上限刻线和下限刻线,正确的油面高度是油迹应在上限、下限刻线之间。若低于下限刻线,说明机油不够
解决方法:应检查泄漏并添加规定的机油。在汽车行驶途中,如果发现油迹高于上限刻线,应仔细检查机油尺上有无水珠,以防冷却液渗漏沉入油底壳。
2、机油脏污粘稠,导致机油泵不能讲机油吸入,泵出,造成机油压力过低或无压力。
解决方法:更换机油和机油滤清器,严重时要清洗发动机油路。
3、发动机温度过高
若发动机冷却系统水垢严重,工作不良或发动机长时间超负荷工作,或喷油泵供油的时间过迟的原因,都会引起机体过热,这样不但加速机油的老化、变质,也轻易使机油稀释,从配合间隙中大量流失而导致油压下降。
解决方法:应清除冷却系统管路中的水垢,调整供油时间,让发动机在额定负荷下工作。
4、检查机油管、机油管接头、油道、油底壳等处是否漏油。
解决方法:油管接头漏油一般是由接头松动所造成,拧紧接头可防渗漏。对于铜质油管漏油,可拆下油管进行焊修或更换油管。对于油底壳漏油,可用密封胶临时堵漏。缸体油道漏油问题比较严重,需专业维修人员检修。
经过上述检查与排除,如果故障现象仍然存在,不要冒失开车行驶,否则会造成机械损伤事故。这种情况下,应请维修人员检修。
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