【本田思域劲动版挡位怎么挂】加价短轴都挡不住新思域成为日系神车，入挡很清晰，手动挡就是爽

刚上市不久的十大新思域终于给日系车注入了很久没有的活力，甚至出现了加价或变相加价，但加价似乎也没有阻止新思域的开启，从而压制了两代本田思域。通过新的小位移涡轮增压器和热情的外观，小宇宙终于爆发了。

洗心革面的新思域到底如何呢，且看车主怎么说的：

1、新车行驶500公里，先说说油耗，新车到手处于磨合期，所以没狠踩，转速一般控制在二千五以内，全程开空调，现在车显示百公里油耗7个，还能接受。

2、动态行驶，6档手动，入档很清晰，行程也很短，手感不错，此车被本田调教的很鸡贼，一档起步慢慢松开离合，不给油的情况下，车会辅助给油，对于新手来说是福利，可是我不喜欢这调教，我还是喜欢自己来控制油离配合。

3、说说动力吧，转速二千以下真心没什么力，难道这就是涡轮车的特性，二千以上动力就来了，不能说特别猛，至少不会像二千以下那么肉了，六档行驶100，转速2300转，个人觉得转速略高，隔音真心不怎么好，本田的硬伤，转向，此车方向盘属于敏感性很高的那种，新手开很容易跑偏。

4、这天气热的出翔，开门一瞬间整个人都不好了，不过还好进去异味不大。