从2018年11月发布到2019年11月,本田CB/CBR650R的车主们经过长时间的等待,在去年11月提到了爱车。

作为第一批提到新车的车主,大家在喜悦的同时,却因为漏油的问题而困扰。

由于之前我是CBR650F的车主,所以微信里有很多650的群,并且经常和车友们有交流。从群里的交流中我得知,从今年1月份开始,部分车主的650开始出现渗油现象,期初我认为可能是个别现象,毕竟之前的CBR650F从来没有类似情况发生,很多650车友对事主也是尽量的安慰,并祈祷漏油不会在自己的车上发生。但到了2月份,更多的车主开始抱怨自己的车有漏油现象,严重程度、漏油位置都各不相同,有些车主的漏油情况甚至到了往下滴的程度。为了进一步了解情况,我让大家在群里把自己车的漏油照片发给我,以下是部分车友的漏油情况截图:

看了这些图片,我只能用触目惊心来形容,从漏油程度来看,大概应该是密封胶垫出了严重的质量问题。按道理说,作为CB650F的续作,新款的CB650R系列应该是继承前者的优点才对,出现这样让人头疼的低级错误实在是令人匪夷所思。要知道,目前订车的车主,最快也要等到今年7-8月份才能提车,可见这款车在国内是多么的火爆。然而第一批车主的集体遭遇,确实让不少拿着订单的车友们十分揪心,更是令一些持币观望的车友们望而却步。

时至今日,本田方面仍然没有对大量车主的漏油情况做出官方回应,更没有发出任何召回声明,这实在让很多650迷很受伤,马上就到3月了,新的一批650即将到店,但这批到店的新车并没有给订单客户带来期待,更多的是顾虑与疑问:难道本田大法真的不好了吗?

据说现在本田4S点有相应的解决方案出台,但如果是密封垫除了问题,车子恐怕要拆掉重新换密封垫才可以。拆车这种事情,对于新车用户来讲是非常难以接受的。

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