【本田摩托车怎么改气压表】“零成本”升级爱车——修正你的摩托车胎压

胎压是“升级”吗？

主编经常能听到“为什么我的车骑得好”、“为什么弯的时候后轮会晃动”、“为什么车那么重”等问题。然后下一句是“我的减震器有问题吗”、“我的XX轴承不好吗”、“我的轮胎还有吗？”经常能听到背部的问题。(威廉莎士比亚，美国作家)。

不管你们的车辆硬件是否真的有问题，请先确认一件事。请马上确认胎压是否正确。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)，车辆名言)今天，主编想告诉你这个零成本的“升级”。

大多数车友可能认为轮胎胎压只要车轮不瘪就好。用简单的手捏或踩脚就可以了。这时问题出现了，大位移和小踏板的胎压不同。都处于标准胎压。大排量摩托车的轮胎用脚踩也不动。事实上，在“手感胎压”差异不多的时候，这是实际的胎气。

错误的胎压不仅仅会影响操控，也可能会影响行车的安全。咱们就来看看胎压的偏差过大会造成何种影响。

胎压过高：

1.接触面积过小，容易造成抓地力不足打滑

2.轮胎形变能力变弱，对于颠簸比较敏感，车身易跳动

3.夏天轮胎升温后，胎内气体膨胀，超出轮胎承受能力，易发生爆胎

胎压过低：

1.影响动力，增驾油耗

2.灵活性下降

3.形变过大，容易引起车身不必要的晃动，造成危险

4.摩擦力过大，胎内气体介质少，轮胎升温过快，加快胎面损耗

5.造成胎内结构损坏，造成轮胎失圆变形

6.雨天形变过大，挤压排水槽影响排水

上述基本就是对胎压过高或过低的影响概括，但是很多车友片面的去看改变胎压后对车辆操控的“正能量”而不去看副作用。

1.为了冬季能有好的摩擦力、抓地力，把胎压大幅降低。

虽然轮胎降压后能有更好的附着面积和抓地力，但是对车身本身的循迹性，灵活性都会有损失，可能正常胎压你用10度倾角20KM/h的速度轻松过，但是降低胎压后你可能要用15度倾角才能以相同的速度转过去，感觉上好像是抓地力变强更安全。其实不然，只是车在跟你较劲而已，虽然抓地能力变强，但在转向过程中轮胎形变可能造成不稳定的晃动，就算你的接触面积很大，但是一样能给你晃出去。而且还废油！还会影响动力。所以冬季无需刻意大幅降低胎压，保持在正常范围内即可。

2.胎压打高很多，这样我跑起来就会更轻快。

这个说法没有错，确实胎压在很大的情况下，对马力的影响是最小的，加速和极速会变快，同时操控也会变的非常轻盈，但是，反之抓地力变小，无论是在你转向，并线还是刹车的时候，打滑的几率都会变高，所以没必要为了动力提升，丧失了安全性。

3.雨天路滑，大幅降低胎压加强抓地面积。

其实小编最早也是认为雨天降胎压能够加强抓地，但在一次雨天的摩托车比赛中，朋友驾驶的纯原厂赛车（原厂橡胶胎）降低较多胎压后，全程抓地力都不如前车未改变胎压的情况，后来才想明白。。。原来是排水线被挤压了。。雨天和冬季不同，雨天的驾驶方式基本上速度都很慢，转向也可以牺牲操控，所以很多人包括小编之前都认为雨天需要降低胎压，但实际在上文也总结到，雨天轮胎过度形变会把排水线挤压，造成无法快速排水，始终要记住，轮胎在水中的最大敌人是水，就算你有很大的接触面，轮胎与地面之间的水膜只要存在，其他都没什么卵用，所以排水才是关键！

上述的几个情况在实际中也很常见，其实我们要做的并不是耍小聪明想通过控制胎压改变什么，如果你是赛道选手可能要根据你的体重，天气，轮胎情况，还有避震调教来设定胎压，毕竟比赛是行走在轮胎抓地力边缘的运动，但在我们日常生活中，我们只需要做到建议胎压即可。

什么是建议胎压！（原厂轮胎）

基本上正规出厂的摩托车都会在说明书或者车身某部分标明轮胎的标准气压（建议胎压），这个建议胎压是适应性非常强的一个“均值”，通常下都会写下单人和双人骑乘分别的胎压，可能很多人会因为自己体重问题去调整胎压，其实我们可以看到很多车单双载的建议胎压差很小，所以只要你的体重不离谱，使用建议胎压即可。

当然你的实际胎压与建议胎压就算稍稍相差一点也无妨，因为你不可能随时勘测你的胎压，也不可能实时控制胎温，同样你也无法控制你的胎压表误差，所以，小编个人认为与标准胎压相差百分之十左右骑乘没有明显的不适，就是OK的，真的要算出一个完美胎压几乎不可能，你会把自己累死的。。。

注意：测量和调整均为冷胎为标准！

说到这你是不是觉得小编有些自相矛盾？前面刚刚说完胎压要打准，后面又说可以和建议胎压有所偏差！

小编曾经在帮朋友车辆量胎压的时候，经常能够测出比标准高一倍甚至低一倍的数值，还有前后胎自身胎压相差3倍之多，已经距离标准胎压和标准比例非常遥远了，而车主们却浑然不知，所以说可能各位车友测量一下自己的胎压会有“惊喜”，

那么最后小编总结一下如何保持正确的胎压，车辆应该在半个月左右用胎压表检测一次胎压，每次出门前可以用手掐或脚踩估测胎压有没有明显的亏气，建议家中常备一个小型胎压表还有小型打气筒。

胎压的相关常识基本就这些，至于赛道竞技胎压还需要根据自己的习惯和需求不断尝试，但在街道上正确的胎压依然十分重要！所以看完这篇还不快快检查一下自己的胎压！