目前,国内豪华中型轿车市场的销售官级产品华川宝马3系即将进行中期重组。
受疫情和缺芯的影响,今年四月,各大车企在我国市场上的产、销量都受到一定程度冲击。数据显示,华晨宝马3系四月销量为7752辆,同比大跌55.4%;与之相比,北京奔驰C级的销量虽然也同比下滑34.1%,但凭借着更小的跌幅,北京奔驰C级以10648辆的成绩夺得了四月中国豪华轿车市场的销量冠军;一汽-大众奥迪A4L四月销量为5594辆,同比下滑58.5%。
虽然在四月,北京奔驰C级的销量小胜,但从今年1-4月的销量成绩来看,华晨宝马依旧以50852辆(同比下滑21.8%)成绩位列豪华中级轿车销量榜第一;一汽-大众奥迪A4L则以42645辆(同比下滑25.3%)的成绩排名第二;北京奔驰C级以35634辆(同比下滑38.4%)的成绩位列第三。从销量数据的对比不难看出,华晨宝马3系依旧是目前豪华中级轿车市场最受欢迎的车型。不过,面对新一代奔驰C级冲击以及奥迪A4L的即将换代,宝马3系也需要通过中期改款来提升产品新鲜度与竞争力。
目前市面上在售的宝马3系(G20/G28)为第七代车型,其在2018年10月的巴黎车展完成全球首发后,随即于2019年国产上市。历经了三年多的市场打磨,宝马3系也进入了产品改款的周期。
根据工信部第356批新车公示名单所披露的信息,改款华晨宝马3系已经完成申报,新车有望在今年下半年国产上市推出。
从申报图上看,中期改款宝马3系对车型的外观改动非常有限,新车主要的变化是调整了大灯内灯组的设计。同时在中网和前保险杠区域也有细节微调。根据车型配置的不同,中期改款3系将有三种“双肾中网”的样式。此外,新车还搭载有激光大灯的配置选项。
相比外形的小幅改动,中期改款宝马3系的最大升级亮点在内饰。随着宝马品牌全系开始换装最新的iDrive 8.0系统。改款宝马3系也将配备一体式的双联曲面大屏,新车的大屏规格预计为12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合。iDrive 8.0系统在功能上则具备5G技术、OTA升级、手势/语音/触摸控制以及BMW智能个人助理等功能。
在智能驾驶辅助系统方面,从申报图的细节上看,改款宝马3系也有功能上的强化。
尺寸方面,根据申报信息,中期改款华晨宝马3系Li长轴版的车身三围分别为:4838/1827/1454mm,轴距2961mm,与现款车型基本一致。
动力部分,中期改款华晨宝马3系Li依旧有三种动力划分,分别为320Li、325Li和330Li。其中,320Li车型搭载B48B20C低功率版2.0T发动机,最大功率输出128kW,比现款320Li(115kW)动力小幅上调;325Li搭载B48B20C高功率版2.0T发动机,最大功率输出150kW,比现款现款325Li(135kW)的动力也有提升;330Li则搭载型号为B48B20G的2.0T发动机,最大功率输出200kW,比现款330Li的动力也有10kW的增幅。变速器方面,改款宝马3系依旧匹配ZF 8AT变速器。另外,改款华晨宝马3系是否搭载48V微混系统,还需正式发布时确认。
总体上看,改款华晨宝马3系在内饰、车机功能以及动力性能方面都有所强化,这无疑将有效提升其综合竞争力。在接下来的豪华中级轿车市场的竞争中,新一代北京奔驰C级很有可能依旧无法完成对华晨宝马3系的追赶。
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