细心的外国网民在宝马M850i的V8发动机上发现了一个小细节——传统油子!
这个帖子引起了很多宝马车主的共鸣。
宝马M850i
宝马M550i xDrive
有人说,不会看油尺的厨师都不是老司机。
现在越来越多的豪华车型都使用了电子机油尺,这大大方便了车主对于机油液位的检查,不需要打开发动机盖,在车内就可以看到机油是否亏损。
但我们也经常在路上看到有的车不幸趴窝,不管什么毛病,老司机都会照例打开机舱盖想检查机油尺,仔细一想,我的车只能在多媒体屏幕查看,发现机油液面已经快到底儿了,吼!吓得他立马把车停在了五环主路上…
一般来说,车内屏幕上显示的机油液位并不完全代表油底壳内的机油量,仅仅表明其机油油量已经接近正常范围的最低值了,此时继续行驶没有任何问题,但要及时加注机油。宝马自从N52发动机开始取消传统机油尺,现在的宝马车型都是通过iDrive系统检查机油的。
以3系为例(电子机油尺),正确检查机油是否充足的前提是:在发动机正在运转时或者至少行驶30分钟之后才会出现状态显示,通过车辆信息→车辆状态→机油量来查看。值得注意的是,即便是同一个品牌的3缸、4缸、6缸发动机的检查标准也有不同,最靠谱的方法就是查看说明书。
传统机油尺的查看方法:
找个相对比较平的地方停车熄火。
等几分钟,发动机各处的机油流回油底壳。
把机油尺拔出来,用纸巾或布抹干净。
再重新完全插入,让检测端没入油底壳的机油中。
缓缓拔出,查看机油液面。
机油液面应该在两个刻度之间为好,机油太多太少都会让损害发动机的风险大增。
你更喜欢哪种机油尺?
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