不小心问了一句为啥雨刮不是太快就是太慢！傻啊，不会用间歇档吗

开车的时候挡风玻璃的视野很重要，所以万一下雨，雨刷的重要性就显现出来了。

雨刮器的使用想必每位司机都有亲自体验过，无非是喷水、刮净。但其实当外面的雨下得较大的时候，往往需要驾驶员将雨刮器进行调速。一般由快、慢两速的持续档，间歇档及单次档位组成。但有的车甚至有4个持续档，7个间歇档。

在下大雨时，快、慢两个持续档会经常用到，而在中、小雨时，间歇档的便利性就体现出来了。毕竟不是每次开车都会遇到大雨，如果只是简单地使用快档的话，容易产生眼花的情况；而简单使用慢档，则无法及时将挡风玻璃上的雨滴刮净，所以这时如果雨刷器能够间歇式的进行工作，既可降低雨刷器频繁移动造成眼花疲劳，还能保证视野清晰。平时雨刮器也就往下掰啊，间歇档怎么用，下面一起来看一下究竟是怎么调！

现在基本上找不到新车型不配备可调速的间歇雨刷，只是在间歇档的数量上会有一定的差异而已。雨刷器拨杆上一般还会有个旋钮，这个旋钮就是雨刷器间歇档的调速旋钮。车主们自己观察下自己车上的雨刷开关，上面是否都有类似雨点的标志，或者粗细不一样的竖条。

不同的车型，间歇档的位置和标志可能有所不同，但操作手法基本是大同小异的。调速旋钮一般具备几个档位，通过旋转旋钮，进行逐级调节。这样，在不同雨量的路况下，就可以根据实际情况进行找到合适的间歇频率。

不过，实际上很少有司机关注这一块，因此不少厂家将调速的档位数减少，以达到节省成本的效果。不信？你看看自己的车上究竟有几个间歇档？

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