美女一般说不在意汽车,更不用说部分汽车配置了。例如,几天前朋友们听到了一个故事。美女刘小姐刚开始宝马,两天后去了4S店,大喊:“这车引擎怎么了?等堵车和红灯的时候,总是莫名其妙地自动熄火吗?但是等一会儿,我什么都没做,又莫名其妙地自动点火了?”一听到说明,4S店的人笑了,就上前自动打开车内的发动机,按下系统按钮关闭系统。而且刘小姐说的问题解决了。(大卫亚设)。

这个动作可让刘小姐不好意思了:原来,是车子配置了发动机自动启停系统,只是自己不懂而已。

上文提到的所谓自动启停, 就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候通过踩下制动踏板或使用Auto Hold功能使车辆保持静止,发动机就能够自动关闭,从而实现节省燃油的目的自动熄火;当需要继续前进的时候,松开制动踏板(通过踩下制动踏板保持车辆静止的状态下)或踩下加速踏板(通过使用Auto Hold功能保持车辆静止的状态下)时,发动机立刻自动起动(有的汽车品牌是间隔一段时间就自动点火)。发动机自动熄火,但是车内所有其他功能都不停止,空调照转,音响照放。不同品牌的自动启停装置,核心原理一样,技术也大同小异。

从目前来看,不光宝马、奥迪、奔驰等高档车有,其他级别的车型也有配置。像马自达、长城、长安、吉利、海马等也纷纷加入,甚至连经济型小车也加入了这个队伍。当然,这个高冷的配置却也是争议比较大的一个配置。有的网友就吐槽了:

网友1:呵呵,这种技术纯粹是脱裤子放屁,频繁的启动对启动电机和电瓶是严重损伤的,除非有新技术解决。

网友2:怎么可能对车辆没有影响?每次启动瞬间电流很大,对电瓶和电路都是考验。还有启动马达、飞轮齿、皮带、正时链条、曲轴和连杆。销售商骗骗司机还行,懂汽车修理的是骗不了的。

网友3:省的油钱还不够换电瓶跟起动机呢。

网友4:电瓶和起动机频繁使用,它们的寿命?使用次数?价值不菲,省下的油是否值得?

虽然论点不能说都全面客观,但至少反映了一部分人对这个配置的担忧。对于大家关注的一个问题:频繁启停会伤害发动机,蓄电池寿命吗?

一般来说,配备自动启停系统的车子,它的起动机和蓄电池都是经过改良,有的还会增加一块辅助电池。同时,造成发动机性能下降的主要原因是磨损,而发动机磨损有50%以上是因为冷启动,自动启停系统是热启动。热启动时,由于发动机零件之间润滑已经达到一种理想状态,此刻对发动机的磨损可以说是很小。也就是说,如果机油够好,或许这个担心也是多余的。小二哥侃车车编辑整理,部分素材来源于网络,感谢原作者。

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