第一步:

实验用车辆不使用添加剂,公然跑500公里,在发动机活塞顶部积累所需的焦化污染物。

为了避免误解和纠结,加的95#国5燃油。

现在放图上来,既是开棺验尸以求证一下传说中的高标号燃油干净、质量高及拉高转清理积炭的传说,也作为本次BMW‘原厂’汽油添加剂实验验证的铺垫(第一步):

实验验证结果:

95#燃油+裸奔500km+包含54km激烈操驾拉高转儿后的活塞顶部:

与断药前活塞顶部(0.08%小剂量连续添加使用2000km)的对照图:

第一步结论:

1:95#国5燃油没有显示出与92#国5燃油不同的污染结焦进程。

2:中高负荷的拉高转儿也未显示出能清理、冲刷‘积碳’的功效。这台涡轮增压机500km裸奔的污染结焦进程依然故我。

3:从裸奔的结果看,国5油刚上市的一段时间,媒体、砖家、叫兽们曾经声称‘国5油已经添加了适量的清净剂,所以车主不需要再自行添加了。’那也还是个忽悠。至少那个传说中的‘适量’根本不适量。

第二步:

按照BMW‘原厂’汽油添加剂罐身上图示的使用方法,一整罐100ml兑50升燃油(仍然使用95#国5燃油)加注油箱。

然后以日常驾驶模式行驶至这箱燃油用尽,用内窥镜以评估其对燃烧室污染结焦物的清净效果。

特别说明:从4S店买的BMW专用燃油添加剂一罐108块。黑标,P/N. 83 19 2 350 555。

BMW ‘原厂’汽油添加剂(黑标,P/N. 83 19 2 350 555.)0.2%(一罐100ml兑50升95#燃油)实验验证结果:

第二步结论:使用宝马原厂燃油添加剂的效果比预想的好!

本文整理自原作者:林宝塔夫 文章,感谢分享!

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