奔驰最低的C级跑车C43 AMG真的很少见,和北京奔驰C级形状差不多,很容易看错。
43是AMG的入门车型,相比于63车型,43无论是性能还是价格,都要低不少。
C43 AMG的同级别对手,也只有奥迪的S5,宝马的340I,展车是C43 AMG COUPE,国内可以与之一较高下的,也只有奥迪S5 COUPE。
发动机方面,C43 AMG轿跑,标配3.0TV6双涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大功率390马力,最大峰值扭矩520牛米,百公里4.7秒。
性能方面,要略强于奥迪S5 COUPE,和C63 AMG,两者最大的差别,还是在于C43均为全时四驱系统,而C63仍然是原汁原味的前置后驱系统,另外,C43 AMG为双横幅式进气格栅,C63 AMG则采用直瀑型进气格栅,车尾部分,C43 AMG采用双边四出的圆形排气,C63 AMG采用双边四出的矩形排气。
车长不到4700MM,轴距不到2900MM,相比于现款长轴C级,要明显小一些,无框门设计,相比于普通C级,更为骚气,车尾的小鸭尾设计,微微上翘,开在大街上,还是令人眼前一亮。
前后均为多连杆式独立悬架,轮胎配的是19英寸,前225/40后255/35.
360度全景影像+定速续航+自动泊车入位+悬架支持软硬调节+上坡辅助+后桥限滑差速器,皆为标配。
后备厢支持电动开合和电动感应,全车带无钥匙进入功能,内饰方面,AMG三幅式运动方向盘既有真皮材质,又有ALCANTARA材质和翻毛皮材质,高级感很强,支持换挡和记忆功能。
整车随处可见真皮缝线,针缝点缀,细节之处,非常华丽,12.3英寸的全液晶仪表盘,10.25英寸的中控液晶屏,下方是3个空调出风口,颇具质感,座椅同样由真皮材质包裹,后排座椅可以按比例放倒,空间则只能应急,或者当临时后备厢使用。
毕竟这台车的侧重点还是在于开,底盘调校还是偏硬,毕竟不是8缸,即使是运动模式,该车也很难爆发出V8才有的浑厚之声,只能感觉到发动机爆发的高亢声,动力储备非常足,深踩油门不见底,舒适模式下,该车动力也比较跟脚。
车辆官方指导价63.48万元,落地超过70万,相当于2台北京奔驰C260L的价格,毕竟这台是货真价实的3.0T,后者都是1.5T,不知道各位对于这台70万的C级,是否也膜拜已久?欢迎大家在下方留言互动!
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