【怎么形容宝马车】“一直被追赶，从未被超越”用这句话来形容宝马3系是最合适

用“一直被追赶，从未被超越”来形容宝马3系再合适不过了。

有道是风水轮流转，越来越多的强劲对手开始进入中国市场，曾经在此“独孤求败”的3系还能傲视群雄，将对手斩落马下吗？

我看未必！这次就有两位来自欧洲的强敌对宝马3系发起挑战——来自意大利品牌阿尔法罗密欧的Giulia ，以及来自英国捷豹的XEL，它们今天将在此与德国战车同台竞技。

BMW 320i

最大功率 184 Ps

最大扭矩 270 Nm

阿尔法罗密欧 Giulia 280 HP

最大功率 280 Ps

最大扭矩 400 Nm

捷豹 XEL 250 PS

最大功率 250 Ps

最大扭矩 365 Nm

零百加速

直线加速成绩方面，大马力的giulia几乎是碾压其它两台车型，达到了6.99秒破百成绩，但离官方成绩5.2秒差距还是不小的，除了受限于开车人的技术问题以外，原装的倍耐力P7为全季节轮胎缺乏抓地力且已磨损也是原因之一，更换性能更强的轮胎后成绩提高一秒应当不在话下。

而宝马的8.05秒实测破百成绩，距离官方的7.9秒非常接近，也印证了坊间所言宝马的标定数据过于保守。捷豹XEL的7.99秒则是无功无过，多出的近70匹马力被这并不运动的底盘和变速箱所拖累，经过它梳理过的动力传递至车轮甚至都无法突破轮胎抓地力。

绕桩测试

绕桩成绩方面由“上海滩最快的男人”高老师作出，Giulia体感和观感最快，而宝马则显出一种四平八稳不急不缓的感觉，捷豹如意料之中的似在开船，车身摇晃和侧倾最为激烈。最终结果是动力数据最弱的宝马3系夺得冠军，有点出乎意料，宝马的底盘调教不可小觑，即使体感不激烈，但实际速度着实不慢。

数据只是一堆冰冷的数字，对自己钟爱之车的热情才能温暖感人，在竞争如此激烈的当下，宝马3系确实不能做到面面俱到，全争第一，但也以实际表现证明了自己宝刀未老（图文来源网络）