【宝马气囊盖怎么开】直播秀车祸 告诉你气囊打开的正确方式

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苏老师说

10月24日，奇瑞汽车以直播的形式进行了“世界上首次公开连环追尾安全冲突”演示。

追尾，在我们日常驾驶中并不罕见，为什么这场测试会吸引众多网友的关注？而奇瑞为何愿意“直播”这次测试呢？我们发现了其中的亮（tao）点（lu），而且还有意外收获！

一个碰撞测试，为何要直播？

纵观市场，我们看到的所有现象都可归结为两个字：

看到这场直播，我们当然明白奇瑞又想通过套路搞营销了，可看来看去，终究是一个碰撞测试，真的有必要把瑞虎7搞成网红吗？如今直播都是颜值当道，奇瑞搞一个车祸现场，真的能红？

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我们就带着这个问题，来简单回顾一下这场直播“秀”。

直播回顾

测试结果可想而知，肯定是各项指标全合格，以高冷的姿态迎接网友的掌声。

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直（tao）播（lu）亮（nei）点（mu）

俗话说“外行看热闹 内行看门道”，那这场直播的门道到底在哪呢？我在看这场直播的时候，发现一个现象！（没错，我就是内行！）奇瑞在最后总结时，一直强调“安全气囊及时弹开”这件事，这是不是整个“套路”的亮点呢？

我们先来看看安全气囊弹开条件：

车速一般在50公里/小时以上；

正面行驶；

碰撞物体为刚性墙壁或障碍物。

本次测试是否符合安全气囊弹出条件呢？

蓝车时速50公里，符合；红车被撞后时速26公里，不符合！

蓝车正面撞击红车，符合；红车追尾货车，正面碰撞接触面积很小，不符合！

红车蓝车碰撞物体均为刚性，符合。

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惊呆了！在不符合安全气囊弹出的条件下，视频中的红车和蓝车均成功打开安全气囊。“碰撞追尾货车”之类的事件在理论上属于特殊事件，但在日常生活中，哪怕只遇见一次也都是会威胁到我们的生命安全的。奇瑞成功解决这个“特殊事件”，小伙伴实力点赞！

OK，这件事到此为止，再写下去，网友该怀疑这是一篇“充值”文了。

事后和小伙伴的讨论

昨天拉着小伙伴一起看了直播，在讨论完安全气囊弹开条件，并且听我吹完奇瑞的牛逼以后（我觉着奇瑞是应该给些赞助费的）说到，为什么安全气囊只在正面碰撞时弹开，侧面或者后面的时候难道不需要保护吗？

在回答这个问题之前，我们先来引入一个新概念—“挥鞭伤”，是指在车辆追尾后，脖子会像鞭子一样猛烈的前后摆动造成的伤害。而追尾后脖子应该是先往后，再往前，所以向后的猛烈摆动已经足以给乘客带来直接伤害，如果此时安全气囊弹开，非但不能减轻受害者的受伤程度，反而弹出的突然作用会加剧乘客的伤害！

同理，侧面的撞击也会因为左右的摆动形成“挥鞭伤”，此时正面安全气囊的弹开并没有积极的作用，反而猛烈的爆炸还有可能带来更大的伤害。

因此，安全气囊弹开的时机也非常重要，如果在不恰当的时机弹开，这种猛烈的动作对驾驶者和乘客反而是一种伤害，看来安全气囊在很多情况下并不是那根“救命稻草”，安全驾驶的重要意义我们在这里就不过多重申，最后四字总结：

生 命 可 贵

作者｜一直想不出网名的小凯

苏老师说车

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