因为最新的平行进口汽车行情,奔驰G 2018年成功上市,底盘变得舒适,内部变得豪华,3个新的4.0升V8双涡轮汽油发动机和锁,最新的4驱动器系统,外形设计更加锐利,冲击力更高。

加上某网络平台的高度曝光,助推该车在国内市场爆红。

2018年国内的奔驰4S店因为最早授权引入该车,成功在江浙沪形成暴利局面,当年奔驰G系列带头大哥: G63 AMG,2018年底,就有某宁波土豪,加价140万元买了一台奔驰G63 AMG,韭菜被割得还很自豪开心。

2018年-2020年,该车属于卖方市场,一车难求。当年,长三角富豪不知道为何,如此推崇这款车,特别是上海浙江苏南富豪,二代年轻女性尤其喜爱白色奔驰大G,男性二代特热衷于黑色版G63 AMG。

奔驰本身也没想到换代大G能在中国市场如此火爆,在我国动辄加价百万还畅销,引发连锁反应,我国平行进口车商老板纷纷贷款、借钱、砸钱囤货奔驰大G,哪怕是2.0T的特供G350也狂进货,导致大洋彼岸的美国市场,那边的富人买奔驰大G平均每台加价5万美金,约合人民币32万元,美国老百姓含泪花160万人民币(含加价成分)买下最贵的奔驰G63 AMG,比我国便宜近300万元。

1979年诞生大奔驰大G原本只是军车,奥地利一家工厂生产而已,后来1983年成为欧洲政要的座驾,后来1994年正式加入AMG阵营,彻底走向民用化,很快就在德国本土爆红,顺带也在美国成为当地富豪首选的顶级硬派越野车。该车于2004年第一次还是被海外富商带入国内市场,保有量几乎为0。后来随着我国汽车市场体量不断暴涨,特别是豪车销量越来越高,奔驰官方很快就将G- CLASS系列的主打车型奔驰G500正式进入中国,2007年奔驰高性能的G55 AMG引入,2012年最昂贵的奔驰G63 AMG引入国内市场,几乎只卖给我国的江浙沪三个富余省份。

奔驰大G该车爆红起来还是2018年该车的成功换代,一改老气横秋的内饰,外形进行更时尚的运动套装,更增加了2.0T有史以来最低排量发动机拉低门槛,该车因为复古造型和优秀的硬派越野性能,更有不少的炒作营销,使得该车彻底成为我国头部网红和大V最爱的车型,没有之一。

目前奔驰大G渠道竞争已经陷入了内卷化,天津港几十家进口车商囤积了数不清的奔驰各个型号的G系列车型,以奔驰G500占比最多,入门奔驰G350反而最少,柴油版大奔驰G350d也因为柴油噪音偏大而不怎么被看好,囤货量占据第二的反而是最昂贵加价80万元以上的奔驰G63 AMG。

该车利润率最高,却和四线城市的豪宅一样难出手!2021年年底不是前两年那么好卖,天津港的平行进口车商属于“半年不出单,出单吃半年”的心态,竞争对手太多,奔驰大G在华陷入严重内卷,还要和全国各地的二手奔驰大G抢夺市场,老板们不敢轻易降价出货(他们所谓降价,就是略微减少加价幅度。)这个时候上门买奔驰大G客户越来越稀少了,因为便宜92万起步价的全新丰田陆巡3.5T、33万元起步价的全新坦克500实力都不俗,奔驰大G购买最强大用途就是抬高车主身份地位,其他用途几乎为0,因为车主没那么越野技术也没那么越野心情,谁舍得用400多万的豪车跑几千公里就为了翻越沙漠?

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