【奔驰glc260怎么制热】疑似车友放弃奔驰/宝马选择奥迪Q5L，吐露真实用车体验后被关注

毫无疑问，在目前豪华SUV市场上，德系3号——新奥迪Q5L、奔驰GLC、新宝马X3是消费者无法避免的车型。

其中，新奥迪Q5L凭借稳定的品质、厚道的配置，迅速抢占市场高地，获得广大消费者的喜爱。今年6月全新奥迪Q5L完成销售14194辆，同比大增64.7%！力压老对手奔驰GLC的11496辆，碾压宝马X3的10852辆，成为豪华SUV的畅销王者。

进入7月之后，全国车市整体表现依旧低迷，终端零售量同比下降16%，但是新奥迪Q5L的表现却更加耀眼，7月完成销售13226辆，同比再增长45.7%！1-7月累计售出67489辆，完成漂亮的超越动作。

当新奥迪Q5L刚刚上市的时候，消费者质疑最大的是其搭载的智能quattro ultra四驱系统以及双离合变速器。现在有累计数十万消费者使用新奥迪Q5L，其使用感受到底如何？《车市博览》决定进行一次超级追访，寻找真实车主，还原他们的购车历程，给更广大消费者提供最真实的案例参考。

【追访第1位车主】来自四川省，所购车型为2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型，目前行驶里程2.1万公里。

车主介绍说：作为一名老司机，奥迪、奔驰和宝马都有过长期接触，各自动力系统各有优劣，但是最稳定的一定是奥迪。自己原本就有一辆老款奥迪Q5，行驶近十万公里，十分满意！所以当新奥迪Q5L上市的时候，毫不犹豫的置换了！

首先就外观内饰的设计而言，新款Q5L真的是越看越耐看，各种人性化的细节设计较老款车型全面提升，老一代车型的不足基本都已消除。最舒服的还是加长后的乘坐空间，特别赞！车内储物空间很充足，家用商用完全可以胜任。

再谈一下大家十分关心的动力情况，由于四川西部多山区，经常驾车爬大陡坡，有一次定速巡航72km/h爬高坡的时候，发动机转速才1600转，动力十分充裕。高速路上100km/h的情况下再急加速超车，依然有很强的推背感，相较于老款Q5，新车的底盘调教更加稳定，在山区连续过弯，依然信心十足！

由于新奥迪Q5L使用的刹车卡钳是法拉利、阿斯顿马丁共用的布雷博卡钳，实际使用敢踩就停！主/被动安全配置很丰富，前段时间跟在一辆韵达快递车后面下山陂，快要接近的时候车子突然主动减速刹车，仪表上也出现了大大的三角警示标志，避免了一次事故，让人很放心。

最后再谈一下油耗问题，新奥迪Q5L出奇的省油，在四川的炎炎夏日，综合油耗仅为7.58升/百公里，就算是在成都市区，全程开空调的拥堵路段，百公里综合油耗也不过9.5升而已。真的很省了！

使用中感觉该车的调校非常强调运动，这一点与2012款奥迪Q5明显不同，相较而言，新车更有韧性。另外，虽然新奥迪Q5L使用的倍耐力轮胎比较耐磨，但是胎噪比较明显。属于那种有噪音，但是长途开下来，却不累的情况。

【追访第2位车主】来自湖南省，所购车型为2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型，目前行驶里程1.3万公里。

车主介绍说：目前这台新奥迪Q5L是自己的第二台车。车主最先关注的车型是林肯MKC，飞翼式中网十分霸气、配置丰富、颜值很高，但是车内乘坐空间太小，后备箱容积更小。

后来又喜欢上了凯迪拉克XT5，空间够用，后排地板很平整，乘坐方便舒适，BOSS效果不错，试驾感觉车虽然很大，但是非常灵活，有着美系车的硬朗和清晰线条，很man、够范、性价比也可以。在预算范围内的25T豪华版居然是蜡烛灯，作为完美主义者，实在不想购入新车就折腾着换新灯泡，犹豫了很长时间，最终没有下手。

又去看了沃尔沃XC60，对于标榜安全的沃尔沃一开始没什么兴趣，后来试驾了一圈，对其L2级自动驾驶印象深刻，了解过程中，对它的性价比、安全配置越来越感兴趣，最终有了想购买的冲动。但是试驾几次后，感觉底盘/座椅太硬，几处小细节的设计不够人性化，特别是试驾中的低频共振让我无法接受，再加之对其尾灯设计不感冒，最终放弃。

说实话，后来还看了DS7和讴歌RDX，品牌太小众、保有量太低，看过几次后就都放弃了。

最终还是决定选择新奥迪Q5L，空间大、人性化配置高、漂亮的大灯设计无可挑剔、全新MMI系统方便好用，而且最近的优惠力度让人感觉性价比爆棚，购入后开了一段时间，总体很满意！

目前最满意的还是空调很给力，制冷制热都很快，大大的赞一个！再就是车内乘坐空间舒适宽大，其实以前就曾关注过老款Q5，就是因为车内空间太小而放弃，现在新款加长后，空间之大令全家满意！后备箱放置全家出行的行李可谓绰绰有余！行驶中关窗后静音效果很赞，特别是米其林轮胎，高速风噪很小。

再就是油耗十分满意，刚刚提车的时候加注燃油460元，大约65升左右，累计行驶500多公里，平均油耗7.3升，纯高速情况下我记得最低是6.9升，简直省到家了！

在操控性方面，虽然购买的是低功率版的，但是动力绝对够用，高速超车得心应手，在这个价位上，新奥迪Q5L可谓操控舒适、指向精准，就算是连续过减速带，底盘的舒适度依然令人惊喜，很舒服的那种体验！完全没有沃尔沃XC60那种硬棒棒的感受。

当时购车花费35.5万元，使用至今就整体表现而已，感觉性价比超值了。

【追访第3位车主】来自北京，所购车型为2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型，目前行驶里程1.7万公里。

车主介绍说：选车的时候先去看了宝马X3，当时就觉得怎么和X1这么像？！打开车门发现内饰设计让我无力吐槽，销售小哥安慰说宝马重视的是操控，不重视装饰，后排空间也一般，而且没有现车，于是就又去看了新奥迪Q5L，内外设计都很满意，空间也大，网上有人说奥迪减配了，但是认真对比后感觉配置还可以！于是就下订单，成为新奥迪Q5L车主了。

相对于老款Q5，新车的人性化配置大幅提升，再加之其巨大的优惠力度以及后期超低的维修保养费用，新奥迪Q5L的性价比在ABB中是最高的。内饰设计感觉比宝马X3好看，虚拟舱、液晶屏、科技感十足，很喜欢档把的设计，就是座椅不是全皮，宝马X3那个档把太突兀，不喜欢。

对于动力和操控，该车252马力的高功率发动机，动力随叫随到，高速让人信心十足！试过一次地板油，那个推背感简直爽的不要不要的！以前家里有一辆途观，对比后新Q5L的操控很满意，指哪打哪。有时候过个小坑小坎，感觉悬挂好像偏硬，可能是偏向运动的缘故吧。

新车上路第一天，由于走神差点追尾，当时没注意前车刹车，等发现后立即大脚刹停，再加上主动刹车系统的帮助，有惊无险！双离合变速器没有任何顿挫，以前开途观的时候，2挡3挡之间顿挫明显，一直不明白为什么人们要不停的喷奥迪的双离合变速器，你们真的开过吗？

对该车的油耗非常满意，记得最低油耗6.8升/百公里，在北京拥堵的市区开空调差不多是9.5升/百公里，很不错！

• 总结

以上三位是数十万新奥迪Q5L真实车主们中的普通一员，他们分别来自西部、南方和北京。不同地区有不同的用车需求，也有有不同的消费习惯，他们的真实用车感受可以释疑你心中的疑惑吗？如果您还有哪些质疑，可以给我们留言，我们一定认真回复！以后我们还会努力挖掘真实用车声音，破除所有误会，还原一个最真实的新奥迪Q5L。