【奔驰变速箱怎么抬下】奔驰GLC260L变速箱液控单元、阀体故障，档位闪烁，不能挂入倒档

本期带来了奔驰GLC260L的变速箱维修视频。这辆车装载着奔驰自主开发的9at变速箱。这辆车的故障表现是：发生D文件或倒车时发生跳跃，跳跃后出现锁。出现锁的情况是车辆变速器的自我保护。紧急运行模式，车辆检查电脑检查。

​这个​情况在熄火重启后部分可恢复正常。

常见故障

1.车辆挂D档出现跳档，​挡位​闪烁后锁挡

2.无法挂入倒车档

3.变速箱异响

4.变速箱漏油

5.变速箱顿挫

这些故障同时​适用​奔驰GLS，奔驰GLC，奔驰SLC等搭载奔驰自研9at变速箱车型，如您的车辆出现上述问题，一定要及时的进行维修，如果有无法判断的问题，途便也可以帮您判断问题。

说到这辆车就不得不说一下车主的经历，车主最早找到过修理厂进行维修，修理厂在不确定是否可以维修的情况下直接要价九万，并且还不能保证能否维修​的​好，之后车主联系到途便维修师，并且维修师给车主详细讲解了故障原因以及维修方案，车主才决定到店进行维修。

已经确定故障以及故障码后，就开始维修，首先将变速箱机电总成拆卸下来。

这款变速箱的控制单元是可分离的，分解后可以看到，银色部分为变速箱阀体，上面的柱状体为电磁阀，是控制挡位切换的。黑色部分就是电控单元，也就是电脑版，这次的故障就是由于电脑板出现故障引起的，维修即可。

上文说到的要花9万更换电控单元总成，这就是一些维修机构对变速箱问题不了解，但还是想把活接下来，但是途便在这里告诉大家，千万不要相信人家三言两语就更换总成，大部分问题是可以维修的，并且维修费用相比更换总成，也是连十分之一都用不到。

维修总结

这次的维修就结束了，在变速箱维修中，只有能精准​的​判断问题，才是维修的关键。只有精准的判断问题，才能高效的解决问题，从而达到节省维修费用的目的。并且维修时一定要寻找专业的变速箱维修机构进行维修，只有专业的维修机构才能精准的解决问题，点对点的处理故障，减少不必要的时间与金钱的浪费。如果您还有其他变速箱问题，途便在这里也欢迎您随时来进行咨询，在解决您问题的同时也丰富自身的经验。5