如果是高压油泵发出的咔嗒声,那很正常。排气管入口可能会漏,阀门可能会发出声音。上面有阀门。可以直接换工厂的罐子。油质量不好也会有这种声音。

也可能是进气凸轮轴的缺陷。顶阀时,进气凸轮轴齿轮和轴的相对位置可能会发生变化。

正时链条声,链条传动的声音大于皮带传动的噪音。

一般来说,建议更换机油压力的两个图形是否一致,进气凸轮轴轴承座是否受压,抽气凸轮轴电磁阀是否有异常声音,抽气也没有声音,进气凸轮轴、轴承座、四向阀。

气门叫,发动机最多会伴随微微的小抖,甚至你不会有感觉,正时这块其实有3部分,一个凸轮电磁阀,一个凸轮链轮,一个就是涨紧器,一个一个排查过去就行,总之看情况有的好拆装的涨紧器最便宜,不好拆装了电磁阀最便宜。链轮最贵,其实也是最不容易出问题的部分。正时出问题,有的发动机会报警有的不会报警,看它正时偏差到了多大程度。如果异响,凸轮电磁阀坏了,又可以使用不报警。一般表现就是发动机抖动加剧,启动无力,启动异响比较大。涨紧器其实就是链条没涨好,表现就是进排气正时不对,发动机抖动,有很绵密的哒哒哒声。链轮其实就是电磁阀打油进去,然后控制凸轮轴,就算油压不对,校正的幅度大小就算不对也是有限的,所以一般只会表现油耗有点大,动力有点差,然后就是链轮有响声。

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