【奔驰手柄坏了怎么办】古董车长啥样？奔驰W114偶遇记

近年来，由于国内旧车文化进入高速通道，Hiku试驾也接到了检查1975年出生的奔驰W114人旧车的工作。

李爷爷是40多岁的老战士，但第一次看到他的时候，仍然能感受到好的气息。镀铬装饰的进气格栅和前杠仍然英姿飒爽，银光闪闪的视觉效果相当好！

玻璃大灯上的产地标志也是质量保证~这句话不是说这个灯的亮度怎么样，而是说旧车的零部件原始比例越高越精！

只能说是这辆车的国货。~前面防风玻璃上清晰的“北京”一词意味着前面防风玻璃不再是原装产品，很多二手车检测的职业习惯不能用于这辆车，但这个防风玻璃维修手艺确实一般~

好奇的是当年车主们是怎么装国产玻璃的？这件事有点意思

屋顶上的天窗也是当时豪华车的象征~各位老爷这车出生于1975年，当时没有全景天窗的概念~

车门上的铬装饰条还是很棒的。40多年的侵蚀仍然没有改变原来的样子。

有点遗憾的是臀部的伤口。也就是说，碰撞造成的损伤只能改变后杆的凹痕、尾灯损坏的状态。好消息是车主已经找到了一对尾灯。但是这个后峰要重新招募~

外观上的瑕疵不仅是臀部的伤口，车身一侧边缘的腐蚀腐败现象也很明显。可以说，这边的守门修理手艺太多，40多岁的老战士发生了劳伤复发的现象。请再做一次钣金

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现场查到的资料是175的轮胎，但是这车装的是205的轮胎，这个轮胎到底是多宽就得看各位爷谁能查到1975年烦人原厂资料了，我也期待学习学习哈！顺便问一句，轮毂的造型各位觉得怎么样？

座舱里的状态还不错，没有新包的真皮and后改的电动窗之类的，座椅的柔软度真不错，2750的轴距也让后排空间足够宽敞，坐在这上面只能用一个字来形容：真舒服！

至于储物空间？后门上啥也放不了，中央扶手也就是扶手~至于后排娱乐系统and后排空调控制，我只能说您想多了~

前排的座椅磨损比后排稍明显些，不过并不严重，头枕和安全带的出现大大增加了这车的安全系数，稍显遗憾的就是后排的大咖们并没有头枕待遇~

前排车门上倒是有个地图格，不过这空间也就是装本地图的本事了~

前排座椅之间的地板上有个浅浅的储物格，也就是两个厘米左右的进深，设计师的心意到了就行了，要什么自行车啊~

需要说明的是，座舱当中的完成度比较高，需要花点功夫的也就是手摇窗小把手上的皮质需要更换了~

方向盘虽然没有多功能按键，也没有电动调节和加热功能，但是这个造型其实引领了八九十年代奔驰轿车的方向盘设计思路，哎，四十多年前能开着它满大街嘚瑟的得是什么样的人物啊？

方向盘底下的换挡手柄让人感觉这不就是现款奔驰的变速箱吗？各位爷，这个是手动挡哈~您说的那是自动挡哈~

说到了变速箱，就得说说发动机了~虽然尾标是个吉利数250，但是这位老战士装备的确是2.8升直列六缸发动机，发动机编号M130，和尾标280的W114相比，这个2.8升发动机不仅编号不一样，动力也要弱一些，要不怎么叫做250呢~

时间的侵蚀让这个大心脏进行过大修，不过顺利运转的状态还是蛮喜人的，在优酷搜索海阔试车，即可听到这个大心脏运转的声音！

发动机舱里虽然也出现了国产零部件的身影，但是运转良好说走就走的状态才是老爷车最重要的考核因素之一！

细细品味四十多岁的老奔驰，可以领略到上个世纪八九十年代奔驰车设计风格的前因后果，而这款车的做工经受住了时间的考验，座舱和外观保持的相当不错，随时都可以开走的状态也是加分项，对于玩老爷车的朋友来说，这车保持的相当不错了！