【奔驰油箱塑料壳怎么装】正经的“西装暴徒” 奔驰G级新老对比

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最近周杰伦新歌《等你下课》成为网民的话题。

议论的主题无非是感叹青春岁月如白驹过隙。我不知道大家在经历了时光的蹉跎之后，当初身边的人如今是否还在，但是奔驰G的身影却从未离开。从1979年第一代奔驰G级开始，“方盒子”的造型就一直延续到了现在。而如今，全新奔驰G级带着它经久不变的经典外观造型与极具豪华感的内饰氛围强势登陆，而最新款奔驰G级与老款相比有什么变化呢？

在外观上，全新奔驰G级依然保留了“方盒子”的经典造型，细节之处的改变让整体感觉更有活力，从之前的“铁血硬汉”转变为“呆萌大叔”。

奔驰G级还是延续了它一贯“以不变应万变”的策略，依旧保留了“大盒子”经典的造型。并针对细节部分进行了调整。

前进气格栅的尺寸更大，将之前的三横条设计改为了双层设计，两侧的大灯依旧采用圆形造型。

圆形大灯的设计让本身给人感觉很硬朗的奔驰G级，变得有些许呆萌，大灯光源采用LED，外圈为日间行车灯。

车身侧面基本与现款奔驰G级无差别，油箱盖的位置发生了变化。最新款车型相较现款车型在车身的长宽高尺寸上，都有所提升。

最新款奔驰G级采用的原配轮胎为FALKEN（飞劲）的WILDPEAK A/T轮胎，轮胎规格为265/60 R18。

车尾的外挂备胎依然得以保留，在最新款奔驰G级后门顶端还配备了现款车型没有的高位刹车灯。

后尾灯依然采用的是LED光源，搭配U字造型，提高了辨识度。

后保险杠也做出了部分调整，后雾灯与倒车灯外形被改成了扁条形。

外观‖依然是“方盒子”造型

通过之前最早发布的内饰图，就知道全新奔驰G级变化最大的地方，莫过于它的内饰了。双12.3英寸的液晶屏幕极大的增强了车内的科技感。

全新奔驰G级的内饰在早些时候就已经提前公布，可谓是赚足了大家的眼球，整个内饰的氛围逐渐在向S级靠拢，也可以看出奔驰对于豪华感的追求有多高。

全新G级的内饰变化非常多，比如方向盘造型、中控台造型、中控台多媒体大屏尺寸。同时，为了营造奢华的氛围，它还提供了指针时钟以及柏林之声环绕声系统。

方向盘造型采用全新的设计，由原来的四辐改为三辐，并提供了双拇指控制。

中控液晶屏幕的部分，从之前的单液晶屏改为了双12.3寸多媒体液晶屏，这也是全车变化最大的地方，不过这样的设计只出现在高配车型上。

全新奔驰G级搭载有16个扬声器的柏林之声环绕声系统，这也是顶级SUV应当具备的配置。

圆形扇叶样式的空调出风口取代了之前较为规矩的方形造型，在两个出风口的中央依然保留了差速锁控制键。

现款G级传统挡把机构的位置已经被奔驰的经典“小鼠标”——新COMAND系统取代，随之而来的是奔驰的家族式怀挡机构。

内饰‖采用全新的设计

奔驰品牌是世界上追求乘坐舒适性最高的厂家之一，尽管是一台硬派越野车的G级，乘坐舒适度依然不俗。

新G级的人体工程学进行了大幅优化，其中前排座椅肩部相比老款加宽了38mm，并且配备了座椅加热、座椅通风以及座椅按摩等功能。

后排乘客的纵向乘坐空间增加了150mm，为第二排乘客的乘坐舒适度提供了保障。

后排地板比较平坦，中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配备有自动空调分区控制。

全新奔驰G级依然延续了行李厢的侧开门设计，这样的设计有效提高了车辆的实用性。并且行李厢的空间布局很规整，容积十分乐观。

新一代G级依然配备了前、中、后三把差速锁，同时拥有非承载式车身。此外，G级此次只更换了前桥，后桥依旧是整体桥式悬挂。

目前，全新奔驰G级只推出了一款G 500车型，搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310kW（421Ps）/5250rpm，最大扭矩610Nm/2000-4750rpm。后续还将推出3.0T直列六缸发动机+48V轻混的动力组合。

这款4.0L V8双涡轮增压发动机的最大功率为310kW（421Ps）/5250rpm，最大扭矩为610Nm/2000-4750rpm。

奔驰的经典怀挡设计也出现在了全新G级上，匹配的是9AT变速箱。

编辑点评：正如我们看到的，这台最新的奔驰G级，依然是大家所认识的G级。外观延续了最初的元素，在内饰部分，结合了S级的豪华元素，并在乘坐的舒适性上做出了调整。就是这样一台“以不变应万变”的奔驰G级，让无数不同类型的人都为之着迷。据悉，全新G级将在今年下半年进入国内市场，土豪朋友们，可以准备订车咯。

空间/动力‖乘坐舒适，动力值得期待